Забули залізницю (Фотогалерея)

Загублена залізниця з’явилася на світ: Польова лінія Золотий Ріг-Чорне море, яка була побудована для транспортування вугілля та солдатів до Стамбула під час Першої світової війни, знову з’явилася разом з роботою муніципалітету Кагітхане. Робота лінії, яка планується з'єднати Золотий Ріг та Анатолійську сторону, розпочнеться пізніше.
Муніципалітет Кагітхане знову вивів на поверхню лінію Золотий Ріг-Чорноморське поле, побудовану для транспортування вугілля та солдат до Стамбула під час Першої світової війни. Лінія починається від Стамбула (ТЕЦ Сілахтараха) і ділиться на дві гілки в Кемербургазі і досягає Чорного моря, проходячи через села Аджачлі та Шифталан. Лінія, яка була побудована в 1914 році і почала працювати в 1916 році, з часом зникла і була вилучена в 1952 році. Складена з 62 кілометрів лінії, залізниця знову виникла завдяки роботам муніципалітету Кагітана. Лінія, яка буде з'єднана до Золотого Рогу та Анатолійської сторони тим же маршрутом, оживить фотографії в архівах.
"РОБОТА ПОЧНЕТЬСЯ, ЩО ЗАВОДИ НА ЛІНІЇ ВИДАЛЮТЬ"
Мер Кагітане Фазлі ​​Килич заявив, що він проводив інтенсивні дослідження на лінії Золотий Ріг-Кагитан-Поле, і нагадав, що будівництво лінії розпочалося в 1914 році і обслуговувалося в 1916 і 1920 роках. Заявивши, що вони працюють над тим, щоб висвітлити лінію вже два роки, мер Килич заявив, що вони прискорили роботи за підтримки Стамбульської муніципальної муніципалітету і що подали заяву до ради пам’ятників про реєстрацію лінії. Пояснивши, що вони хочуть прокласти дорогу, якою буде проходити лінія, Калич продовжив свої слова так: «Наші плани були поступово закінчені і почали реалізовуватися. Коли заводи на лінії будуть повністю видалені, ми почнемо роботу лінії у фактичному сенсі. З того моменту, як ми почнемо працювати, лінія вийде за межі ностальгічної, історичної та культурної лінії, яку ми думаємо, і буде оцінюватися як більш функціональна лінія. Тому що залізнична лінія приєднається до Явуза Султана Селіма, третього мосту, поблизу села Шифталан на півночі ".
ДРЕВИ В БЕЛГРАТСЬКИХ ЛІСАХ НЕ БУДУТЬ ВРЕЧЕНИЙ
Заявивши, що лінія буде експлуатуватися за маршрутом 100 років тому, мер Фазлі ​​Килич заявив, що лінія також проходитиме через ліс Белграт, але дерева не будуть зрубані. Заявивши, що в районі, де проїжджав поїзд, не було дерев, мер Килич сказав: «Тому дерев, вирощених пізніше, немає. Маршрут чіткий, і на цьому шляху також не вирубуються дерева ".
З іншого боку, залізничні колії та деякі віхи, що належать залізниці, експонуються в Музеї під відкритим небом, який знаходиться в саду муніципалітету Кагітхане.
Маршрут лінії такий: «Починаючи від електростанції в Сілахтарані, вона рухатиметься до західного берега затоки Кагітхане, рухатиметься на північ і проходитиме через Гектюрк - Кемербургаз. Лінія, яка розпадається на дві частини в Кемербургазі, проходитиме під Узунккемером, слідом за струмком Кагитхане і Крит Кайтахан, і зустрінеться з Чорним морем у селищі Асачлі. Інша гілка пройде через Білградський ліс і дійде до Чорного моря від села Шифталан.