Як тільки пасажири залізничного вокзалу Гайдарпаша прибувають, поїзди не рухаються: TRT Haber DD опублікував новинну інформацію про залізничний вокзал Гайдарпаші у листопадовому номері. Еліф Аккушун, фотографії, зроблені файлом Тамая Альпер Ґокдемірін Хайдарпаша, були знайдені в останньому номері журналу.
Не дуже можна побачити людей, які намагаються наздогнати, бігаючи з порома чи мотора, сирени вильоту, черги до квитків, людей, які складають багаж з ночі до ранку на своїх місцях ...
Це як занедбане місце. Від його старих активних днів не залишилося й сліду Тихо ... Пасажири не приїжджають, їхні поїзди не рухаються ...
Прямо біля входу деякі буфети зліва зачинені, залишилося два кіоски; той, хто варить останні чаї ... Ви не знаєте, скільки разів ці величезні чайники за ці роки наповнювались і спорожнялись за день. закриття. Наступний день ось-ось настане в новій тиші ... Ця тиша дуже сумна для тих, хто роками працює в кіосках на залізничному вокзалі Гайдарпаші.
Коли ви трохи вагаєтесь про те, що станеться, що ви зробите - вираз в очах впливає на людину, а не на відповідь, яку ви отримаєте;
"Ми підемо ... Зберемося ... кінець цього місяця ..."
Отже, поки ви читаєте ці рядки, цей фуршет вже покинув станцію Гайдарпаша.
Коли ви входите, піднімаючись сходами, які всі знають біля поромної пристані, цього разу вас наповнює інший смуток. Кіоски з довгими чергами зараз порожні
У цьому ГАР, в якому ніколи немає пасажира, за вікном у платних касах праворуч і ліворуч сидять дві платних каси.
Моторошна тиша залишає місце спогадам, які залишаються в пам’яті кожного, навіть якщо воно не живе у вагонах поїзда. Хто останній подорожував на цьому сидінні у вагоні цього поїзда, звідки він приїжджав чи куди прямував. Був смуток чи надія?
Блукаючи навколо відставних фургонів Гайдарпаші, запитання, цікаві та старі переслідують одне одного.
Коли ви проходите повз вагони і добираєтесь до рейок, зліва можна побачити майстерню з технічного обслуговування.
Перед ним кілька дуже старих фургонів давно не їздили ... Хоча вони вже не рухаються, вони роблять вам довгу подорож у минуле; збираєтеся принести вам спогади з реального життя або сцени зі старого фільму, який ви дивились ...
Оскільки Гайдарпаша GAR - це пам’ять, яка, безсумнівно, залишить слід у житті древніх, а також означає незабутню обстановку турецьких фільмів.
ІСТОРІЯ НАДІЇ, ЩО ПРИЙДАЄТЬСЯ З ДЕРЕВЕНОМУ КОШТУ, розпочалася тут
Залізнична станція Хайдарпаша розповідає про возз’єднання, розлуку, міграцію, надію та відчай. Ця станція - набагато більше, ніж залізничний транспорт для турецьких жителів ... Декор, де персонажі турецьких фільмів із дерев'яними футлярами оживають - це місце, де про нього чули ті, хто не знає Стамбула.
Водночас це вражаюча назва як реального життя, так і кіно, тобто життя, яке або вітається радісними обіймами, або прощається із сумним поглядом ...
Це місце, де любовні історії в селах залишаються недоробленими з ціною нареченої, надія - це перше місце, де ті, хто приїжджає до міста із села, щоб заощадити ці гроші, зустрічаються із "чоловіком Стамбулом".
На залізничному вокзалі Гайдарпаші починається фільм 1965 року "Птахи Гурбет", один із перших фільмів про міграцію в історії турецького кіно. Фільм розповідає про боротьбу родини, яка приїхала до Стамбула з Кахраманмарашу, щоб жити краще життя та соціальну дегенерацію.
Зараз це класичне речення у фільмах повторюється на залізничному вокзалі Гайдарпаші, але цього разу у спогадах; "Я поб'ю тебе, Стамбуле ..."
ГАЙДАРПАЯ буде захищена
Коли така дата була під питанням, багато людей, які переживали, що Гайдарпаша розвалиться, також відреагували. Твердження полягали в тому, що замість залізничного вокзалу Гайдарпаші буде побудований готель.
Міністр транспорту Біналі Йылдырим відповів на ці дебати, які мали важливе місце в порядку денному в 2012 році, своєю чудовою заявою: "Ніхто не може дозволити собі усунути таку роботу":
'' За проектом `` Мармарай '' залізничні лінії, що йшли з Анкари, Сіваса, Коні та Бурси, не закінчувались у Хайдарпаші, але разом з Мармараєм вони пройшли через Ускюдар і на 60 метрів нижче Босфору до Єнікапі, Єдікуле '' і продовжить до Айрілікчесме. Гайдарпаша буде збережена як залізнична станція, а її околиці перетворені на житловий простір. Ностальгічні послуги поїздів надалі будуть доступні звідси. Ніхто не повинен віддати належне чуткам. Гайдарпаша - пам'ятник, який є початком залізниці Стамбул-Хіказ від Стамбула-Багдада, залізничного вокзалу Гайдарпаша на початку 1900-х років. Ніхто не може дозволити собі зняти такий пам'ятник, який нам довірили наша історія, наша культура, наші предки; це не має права, не має обмежень ''.
Говорячи про дискусії, пояснення та проекти щодо майбутнього Гайдарпаші, Гайдарпаша ГАР просто спокійно стоїть там ...
Якщо ви вже в дорозі, рекомендуємо зайти ...
Можливо, ти можеш поділитися трохи самотності в наші дні ...
ІСТОРІЯ ГАЙДАРПАНА ГАРА
GAR Haydarpaşa, який почали будувати в 1906 році, був завершений в 1908 році і введений в експлуатацію.
Він був побудований як вихідна станція залізничної лінії Стамбул - Багдад.
В останні періоди Османської імперії на додаток до Багдадської залізниці також почали здійснюватись послуги із Стамбула-Дамаска-Медіни (залізниця Хеджаз).
Німецькі майстри та італійські майстри з каменю працювали разом над будівництвом проекту GAR Haydarpaşa, підготовленого Отто Ріттером та Гельмутом Куно.
1. Під час Другої світової війни будівля була сильно пошкоджена внаслідок пожежі в боєприпасах, знайдених у станційному депо.
Потім її відремонтували. Однак, 1979 постраждав у результаті вибуху, спричиненого зіткненням танкера Independenta з кораблем біля Гайдарпаші.
Відновлення було завершено наприкінці 1983.
28 листопада 2010 спалахнув на даху та 4. підлога стала непридатною.
З лютого 2012, 24 призупинено на місяць.
Першим залиште коментар