Проект Marmaray привертає велику увагу у світових ЗМІ

Проект Marmaray бачить великий інтерес у світових ЗМІ: пропуск Marmaray Tube безкоштовний протягом 15 днів ... Перші відлуння турецького проекту Marmaray з показником лідерства століття знайшли широке відкриття в американській та світовій пресі.
Мармарей, про який мріяли 150 років тому і який називали "Проектом століття", був прийнятий на озброєння за участю глав держав.
«Проект століття» Мармарей отримав набагато більше уваги, ніж очікувалося. У перший день обслуговування Marmaray перевезла близько 300 тисяч пасажирів. TCDD збільшив кількість поїздок, щоб задовольнити попит.
На додаток до цього, було помічено, що деякі пасажири навіть безперервно їздять на роботу протягом дня. TCDD довелося вжити певних запобіжних заходів, оскільки щільність пасажирів була вищою, ніж очікувалося. З цієї причини поїзди не зупиняли на першій станції Сіркеджі.
У перший день, коли Мармарай був введений в експлуатацію, чиновники TCDD підрахували, що буде перевезено близько 200 тисяч пасажирів.
Відкриття Marmaray отримало широке висвітлення в арабській та датській пресі.
Видатні датські ЗМІ широко висвітлювали Мармарей, який з'єднує Азію та Європу під водою.
На веб-сайті провідного телеканалу країни TV2 "Проект об'єднання Азії та Європи, який був мрією османських султанів, з тунелем під морем став реальністю з Ердоганом".
Газета Берлінгске заявила: "150-річна османська мрія Туреччини", Туреччини, Азії та відкрила першу тунельну лінію, що приєднується до європейського континенту ", передаючи новини читачам із фразою, османський султан адміністрації Анкари Абдул Хамід наголосив, що вдалося пережити багатовіковий проект.
Економічна газета "Берсен" заявила: "Прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган здійснив мрію, яку Османська імперія не могла здійснити, витративши 15 мільярдів датських крон. "Цей історичний проект, який багато значить для світу, - це лише перший крок з десятка історичних проектів для Ердогана".
Історія, написана на Шовковому шляху
Інформаційна газета також повідомляла: "Ми об'єднали два континенти на історичному Шовковому шляху", міністр транспорту, морських справ та зв'язку Біналі Йылдырим. Величезний історичний проект на 5,5 млрд. Лір ” Підкреслюючи, що ідея тунелю в рамках проекту Босфор бере свій початок з 1891 року, газета зазначила, що Ердоган мав і інші гігантські проекти, подібні до цього.
Арабські ЗМІ
У арабській пресі, завдяки Marmaray, 4 з'єднав два континенти за хвилину, підкресливши історичне та географічне значення тунелю.
Şark'ul Evsat, одна з впливових газет Саудівської Аравії, заявила, що проект "Мармарай" забезпечить безперебійний залізничний транспорт з Лондона до Пекіна, сказавши: "Цей тунель вперше залізницею з'єднує Європу та Азію. Залізничний транспортний коридор з'єднає Пекін та Лондон із проектом "Мармарей".
У статті Ердоган висловився, провівши тест-драйв проекту "Мармарей", "Неправильно було б називати це проектом століття, насправді проектом століть. Оскільки ми вперше ловимо такий проект, ми реалізуємо такий проект вперше.
Газета Хаят також заявила, що "Мармарай увінчує успіх турецького уряду у розвитку країни та економіки країни".
Ліванська газета En-Nehar, “Мармарей” Тунель, що з’єднує Азію та Європу під Босфором. Ердоган провів періоди правління вигаданого "у доповіді" Прем'єр-міністр Туреччини Ердоган, проект "Мармарай", який велетенським ступенем, з часом ожив ", - сказав він. У статті детально висвітлено проект Marmaray.
Газета "Себіл", яка видається в Йорданії, повідомила цю новину, використовуючи заголовок "Мармарей, що з'єднує Азію та Європу за 4 хвилини".
Аль-Шурук та Ель-Хабер з Алжиру, Ер-Ріяд та Ель-Іктісадіє в Саудівській Аравії, Аль-Кабс та Ес-Сіясіє з Кувейту та Ес-Сефір з Лівану також є залізничним транспортним проектом Marmaray під Босфором. Звернув увагу на те, що він був реалізований в 90-му році республіки, і детально обговорив його.
Відкриття Marmaray, яке є одним з найдовших тунелів у світі, що приєднується до двох сторін Стамбула, також відбилося в американській пресі.
НЬЮ-ЙОРК
Компанія Marmaray, яка розпочала свою діяльність з урочистим відкриттям у рамках Дня Республіки, була представлена ​​в різних газетах, телебаченні та інтернет-сторінках США. Американське телебачення ABC, на інтернеті-сайті «» азіатських і європейських частині Туреччини першої залізну дороги з сполучному відкриття тунелю «титулом, оголосивши, в попередньому році 150 тунелю проект, він сказав, що належав до султана Османської імперії.
Телевізійна станція заявила, що Мармарай, один з найбільших урядових проектів при прем'єр-міністерстві Реджепа Тайіпа Ердогана, сприяв життєздатності економіки країни, проте протестував частину громадськості.
Компанія ABC TV, яка заявила, що проект розпочався в 2005, буде завершено в 4 році, 4 в земляних роботах. Століття було відкладено через важливі археологічні знахідки візантійського періоду.
Заявивши, що проект вперше висловив османський султан Абдулмецид і що питання обговорювалося з архітекторами під час правління султана Абдулхаміта, телеканал ABC повідомив, що Мармарай був лише одним з основних проектів прем'єр-міністра Ердогана.
"Це була мрія багатьох османських правителів"
Wall Street Journal (WSJ) три дні тому, «» відкриває найглибший в світі занурюють залізничний тунель титул з новинами відкриття, яка оголосила попередні новини сьогодні "" новий тунель зв'язку між Туреччині азіатської та європейської "" була дана знову форма ,
WSJ, прем'єр-міністр Реджеп Тайіп Ердоган за проект тунелю, "багато" мрії османських правителів "," використовуючи фразу "," завершення тунелю було доказом десятирічного економічного успіху уряду ", - сказав він.
WSJ газета американської, однак, 3 Туреччини. Міст, 3. Він також заявив, що хоче реалізувати гігантські проекти, такі як аеропорт і канал Стамбул, і що борговий тягар цих проектів може змусити бюджет уряду.
Газета зауважила, що пріоритетом прем'єр-міністра Ердогана в проектах є встановлення зв'язку між собою та своїми османськими предками та створення міцної основи для майбутнього процвітання країни як цементу.
Huffington Post, одна з найвідоміших інтернет-газет в США, була серед тих, хто побачив відкриття Marmaray з першої сторінки.
Інтернет-газета, місце Туреччини, а докладна технічна інформація про проект Мармарай, один з гігантського землетрусу деяких проблем, інформації, яка була прийнята в Стамбулі принесла.
Huffington Post також процитував Біналі Йилдірім, міністра транспорту, морського судноплавства та комунікацій, як сказав, що тунель був побудований для того, щоб витримати землетрус магнітуди 9.0.
Прем'єр-міністр Ердоган заявив, що вони є слугами нації і що вони якомога швидше привезуть брата в Мармарей з іншим прохідним каналом, який буде побудований під морем.
Біналі Йылдирим, міністр транспорту, морських справ та зв'язку, перед відкриттям Мармарею, одного з найважливіших проектів у світі, який забезпечить безперебійні залізничні перевезення між Азією та Європою під водою, провів заключні іспити на станції Ускюдар.
На питання щодо заходів безпеки Йилдирим сказав: “Єдине, що я можу сказати про безпеку; великого землетрусу в Стамбулі, якого найбільше бояться. У цьому землетрусі Мармарей безпечніший за ваш дім. "Тільки люди посміхаються і передають зусилля, намагаючись затьмарити такий гігантський великий проект смішними і обурливими претензіями".