День технічних семінарів залізничних систем було організовано в Університеті Карабюк: «День технічних семінарів інженерних систем залізничних систем» був організований Клубом інженерії залізничних систем нашого університету для студентів залізничних систем.
Семінари, що проводяться в конференц-залі наукового факультету; Окрім студентів кафедри інженерної роботи залізничних систем, були присутні й інші студенти інженерії.
«Технічні семінари залізничних систем Durmazlar Інженери холдингу провели «Семінар з проектування залізничних систем». На семінарі під назвою "Критерії проектування системи міського залізничного транспорту" Durmazlar Менеджер проекту з розвідки залізничних систем, що займається науково-дослідною роботою Гьохан Актюрк, з першим корінним трамваєм корінного типу, який містить шовк, дав детальну інформацію про проект трамваїв та виробничі процеси комах. Заявивши, що проекти, не відкриті для науково-дослідних та дослідницьких досліджень, не будуть відкритими для розвитку чи прогресу, сказав Гьохан Актюрк; «Створені вами проекти повинні бути абсолютно і безперечно відкритими для НДДКР. Для того, щоб позбутися щільності руху в наших містах, необхідно розробити залізничні системи. Для того, щоб зменшити затори, які ми створили в Бурсі, першому корінному трамваї. Весь трамвай побудували турецькі інженери та Durmazlar Холдинг виробляється в Туреччині. Трамвайні візки - це перший вітчизняний візок в Туреччині. У світі є п'ять країн і шість виробничих компаній, які проектують і виготовляють візки. Ми також Durmazlar Як холдинг, ми є однією з цих шести компаній ». сказав. Пан Актюрк також представив свої презентації; Особливості міських транспортних систем, метрополітенів та метрополітенів та легких залізничних систем та критерії дизайну, критерії дизайну трамвая шовкового жука, технічні характеристики, як виготовляються проектні роботи, системи кондиціонування повітря, виробничі системи, дизайн та характеристики візка, етапи виробництва та трамвайний шовковий жук Він розповів про свої досягнення в галузі програмного забезпечення.
Після презентацій Гьохана Актюрка Durmazlar Інженер з гомологації Хасан Ердін Бербер дав інформацію про випробування, проведені в трамваї "Шовковий жук". "Durmazlar Одним із бачень Холдингу є те, що ці трамваї виробляються на 100% вітчизняного виробництва. Брак 100% вітчизняного виробництва пояснюється відсутністю вітчизняних виробників, а не нас ». Хасан Ердін Бербер сказав; Що таке інженерія гомоглогації, стандартні критерії дизайну, у трамваї шовкопрядів; Вони поінформували учасників про тест на втомність візка, тест на стиснення кузова, дослідження для розміщення тензодатчиків, як і якими методами проводяться пробні випробування візка, вирівнювання транспортних засобів та випробування ваги.
Після презентацій перший семінар закінчився відповідями на запитання студентів.
Другим семінаром був технічний консультант Özen Technical Consultancy Services Levent Özen, «Важливість соціальних медіа у світі бізнесу», що реалізується під заголовком. Заявивши, що світ з населенням 7.6 мільярдів чекає нас у майбутньому Levent Özen в презентаціях; Процес розвитку світу в 2020 році, збільшення економічного зростання, брендинг, висококваліфіковані робочі місця в Азії та Європі, місце знань, творчість та спільний доступ, необхідність соціальних медіа у пошуку роботи, сайти обміну соціальними медіа, блоги, статистичні дані та джерела новин питань.
Послуги технічного консультування Ozen Технічний консультант Levent ÖzenНа завершення презентацій учасники відповіли на запитання та закінчили День технічних семінарів Семінару Днем інженерії залізничних систем. Наприкінці семінарів усім учасникам були вручені сертифікати участі.
Джерело: www.karabuk.edu.t є
Першим залиште коментар