Щоб досягти цих зупинок, ви повинні прийняти небезпеку

Небезпека доступу до цих зупинок є суттєвою: на деяких маршрутах, де є Метробус і зупинки трамваїв, немає дорожніх знаків, бар'єрів або шляхопроводів, що спричиняє небезпеку для пасажирів.
Трамвайна зупинка Акінсілар / Соганлі; На зупинках Zincirlikuyu та Uzunçayır пішоходи безпосередньо беруть участь у дорожньому русі на виході та входах зупинок.
Щодня мільйони людей користуються системами громадського транспорту в Стамбулі. На деяких в’їздах та виїздах з метро, ​​метробудів, трамвайних та автобусних зупинок недостатньо заходів щодо безпеки пішоходів. У деяких пунктах пасажири стикаються з проблемами, які загрожують безпеці життя. На деяких маршрутах, де є метробус та трамвайні зупинки, немає дорожніх знаків, загороджень чи шляхопроводів, через що громадяни відчувають небезпечні для життя ситуації. Акінчілар, трамвайна зупинка Соганлі; У зупинці Zincirlikuyu, Uzunçayır metrobus, пішоходи безпосередньо беруть участь у дорожньому русі на виході та входах зупинок. Проблема дорожнього руху при переході з деяких шкільних виходів до зупинок становить велику небезпеку для учнів.
Туреччина президент Асоціації з попередження дорожньо-транспортних пригод Hitay Guner, «Metrobus і трамвайні брати до уваги питання підприємства, громадянин засмутити ситуації правильні в цьому кіоску, мені потрібно зробити відповідну транспортну інфраструктуру.» Він сказав.
Зупинки недоступні
Однією з проблемних зупинок є зупинка Uzrobçayır. Пасажирам, що спускаються на зупинці Uzunçayır, доведеться користуватися метрополітеном 15, щоб їхати в Уналан. Однак пасажири можуть пройти той самий маршрут за лічені хвилини, використовуючи водопроводи до Державного гідравлічного заводу (DSI). Цей прохід, який використовується дуже інтенсивно, також містить багато небезпек для пасажирів. Самотнім пройти в пізні години крадіжок та багатьох випадків крадіжок та вимагання було майже неможливо. 3-2 Толунай Думан, який сказав, що не було світла років тому, каже, що зараз у проході, де важко 3, є кілька світильників освітлення. Емре Байдур каже, що розріджувачі проходять біля входу та виходу з параду ввечері, і вони беруть гроші силою.
Чиновники столичної міської ради говорять про те, що в регіоні проводиться робота з перекриття. У напрямку зупинки Картал до метро "Узунчаїр" немає дорожнього знаку для пішоходів та водіїв на шляху до Босфорського мосту через головну артерію та загрожує безпеці пішоходів. Пішоходи намагаються проїхати через швидкісні транспортні засоби Uzunçayır. Житель регіону Нуреттін Арслан заявив, що дорога небезпечна, і каже: "Як рішення, слід побудувати міст або тунель". Чиновники столичної міської ради, у зв’язку з цим, Дирекція транспортної координації роботи пішохідного переходу, дорожні знаки будуть видалені з наданої інформації.
Kabataş-Багчилар трамвайної лінії Güngören, Akıncılar, Soğanlı зупинки також спричиняють проблеми для пішоходів, які переходять дорогу та доїхати до трамвая. Ситуація на трамвайній дорозі Akıncılar повністю загрожує безпеці життя пішоходів. Відсутність бар'єрів на трамвайній зупинці змушує громадян потрапляти в прямий рух транспорту. Той факт, що автомобілі та трамваї діляться однією дорогою, призводить до затримок у трамваї.
Перетин метрополітену Altunizade на дорозі до Ускюдара відчуває проблему нічного освітлення. Окрім того, не існує регламенту, що сприятиме переходу для інвалідів. Той факт, що в естакаді, де бояться громадяни, горить лише один освітлювальний стовп, особливо небезпечний для пасажирів-жінок. Ґюльдане Коксал (40), який вперше використовує шляхопровід, каже, що вона зателефонувала своєму чоловікові супроводжувати її, бо темно. Меріем Ата (53) сказав, що 1 роками використовує шляхопровід, і ця проблема не вирішена.