Відкриття «Мармарас» полегшить навантаження Босфорських мостів

Відкриття Мармарай Босфор, щоб полегшити навантаження трафіку моста: дві сторін Стамбула об'єднають під морським 153 рік сновидіння Marmaray, створення 90 Турецької Республіки. 29 відсвяткує відкриття вівторка
Очікується, що президент Гюль та прем'єр-міністр Ердоган та деякі іноземні державні діячі візьмуть участь у церемонії відкриття Мармара "Проекту століття", який султан Абдулмекід висунув у 1860 і який може бути побудований лише у 2004, на в'їзді в Мармарай в Юскюдар.
Перший залізничний тунель, який планувався пройти через Босфор, був складений в 1860 під час правління султана Абдулмецида. На малюнку зображено тунель і плаваючі перерізи на стовпах і плаваючі в морі.
Тунель планували пропустити під море, але за старими методами було зрозуміло, що тунель не буде побудований над або під морським дном. Тунель планували розмістити на колонах, побудованих з морського дна.
Такі ідеї та ідеї були додатково оцінені протягом наступного року 20-30, і аналогічний дизайн був розроблений на 1902. Ця конструкція передбачає залізничний тунель під Босфором і розміщений на морському дні.
Відтоді було випробувано багато різних ідей та нових технологій, які принесли більше свободи дизайну.
У рамках проекту Marmaray - техніка, яка буде використовуватися для перетину Босфору (техніка тунельних трубопроводів) 19. Розроблений з кінця століття.
У перші роки 1980 прагнення до будівництва залізничного сполучення громадського транспорту між сходом та заходом від Стамбула та проїздом під Босфором зросло, і як результат було проведено та повідомлено про перше всебічне техніко-економічне обґрунтування. В результаті цього дослідження було встановлено, що такий зв'язок технічно здійсненний та економічно ефективний. Сьогоднішній маршрут був обраний найкращим із ряду маршрутів.
Туреччина і Японське агентство міжнародного співробітництва (JICA) підписали фінансування угоди 1999. Ця кредитна угода стала основою для прогнозованого фінансування для проекту Стамбульського залізничного залізничного проїзду через Босфор (Мармарей).
Будівництво Мармара, включаючи прохід Босфорової труби та тунелі підходу та будівництво станції 4 розпочалося в серпні 2004. Хоча проект планували ввести в експлуатацію 2009 у квітні, прогин зазнав під час процесу завершення через продовження археологічних досліджень між Єнікапі та Сіркечі.
Навчання тривають на повній швидкості
Сторічна мрія 1,5, яка об'єднає Азію та Європу з-під моря, - це 90 заснування Республіки. 29 відзначатиметься у жовтні у вівторок на 15.00.
За дні до відкриття Мармарая, який є одним із найважливіших проектів світу, на станціях проводиться остання підготовка.
Президент Абдулла Гул та прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган та деякі іноземні гості очікуються на історичній церемонії відкриття, яка відбудеться в Ускударі.
Тисячі мають робочу силу
Залізничний тунель, який проходитиме під Босфором, буде побудований у Гебзе-Сьойтлусеме. Halkalı-Kazlıçeşme приєднається до приміських ліній. Вдосконалення приміських ліній ще триває. 29 Жовтнева церемонія відкриє розділ проекту під горлом.
Мармарай ввійде в підпілля в Єдикуле після Kazlıçeşme; нові станції метро, ​​Єнікапі і Сіркечі. Довжина цього відрізка становитиме близько 13,5 кілометрів.
На сьогодні тисячі людей взяли участь у тестуванні обладнання Мармарая наприкінці травня цього року, тоді як у серпні був проведений тест-драйв транспортних засобів для роботи в системі.
Часи подорожей
З введенням в експлуатацію приміських ліній з обох сторін, Гебзе та Halkalı 105, Bostancı і Bakırköy 37, Söğütlüçeşme та Yenikapı 12, Üsküdar та Sirkeci між 4 хв.
Gebze-Halkalı З початком приміської лінії Гебзе-Halkalı Між 2-10 буде проводитися раз на хвилину і в одному напрямку можна буде перевозити 75 тисяч пасажирів на годину.
Полегшать навантаження на Босфорські мости.
Підраховано, що загальна система становитиме близько 13 мільйонів годин у році, коли вся система буде введена в експлуатацію.
Мармарай, який збільшить частку залізничних систем у міському транспорті та значно зменшить транспортну проблему Стамбула, буде підключений до лінії швидкого поїзда Стамбул-Анкара, а також до Стамбульського метро.
Ціни на квитки
Ціни на квитки, які застосовуватимуться в Мармараї, становитимуть близько 1,95 ліри на рівні цін на перевезення в місті. Istanbulkart також проїде в Мармараї.
Тим часом Мармарай приверне увагу своїми мистецькими структурами на своїх станціях.
Сіркетайте станцію і ходьби розташована біля південного входу сходи, 61 метрів в функції довжиною несе з Туреччиною бути найдовшим ескалатором.