TÜİK оголосив про довжину шосе та залізниці в Афьонкарахісарі: У заяві, зробленій регіональним управлінням Маніси Турецького статистичного інституту (TÜİK), було зазначено, що за даними 2012 року довжина міських і державних доріг в Афьонкарахісарі зменшилася на 0,5 відсотка до 30 кілометрів.
Згідно з даними за 2012 рік, довжина міських і державних доріг у Туреччині зросла на 2008 відсотки порівняно з 2 роком, досягнувши 63 тисяч 255 кілометрів. Довжина сільських доріг зросла на 2008 відсотка порівняно з 11,2 роком, досягнувши 320 тисяч 366 кілометрів, а довжина автомагістралей. зросла на 10,7 відсотка. Зазначено, що вона зросла на 2 тисячі 127 кілометрів, а довжина залізниць зросла на 10,8 відсотка до 9 тисяч 642 кілометрів.
У заяві підкреслюється, що довжина сільських доріг в Афьонкарахісарі зросла на 2008 відсотка до 2012 тисяч 2,4 кілометрів у період 3-935 років, і були зроблені наступні заяви:
«З цим значенням Афьонкарахісар є 37-м містом із найдовшою сільською дорогою. Частка протяжності сільських доріг у місті в протяжності сільських доріг Туреччини становить 1,2 відсотка. У 2012 році довжина міських і державних доріг в Афьонкарахісарі зменшилася на 2008 відсотка порівняно з 0,5 роком, досягнувши 30 кілометрів, і з цим значенням Афьонкарахісар є 20-м містом з найдовшою довжиною міських і державних доріг. Частка довжини міських і державних доріг Афьонкарахісар у довжині міських і державних доріг Туреччини становить 1,6 відсотка».
АФЙОНКАРАХІСАР ЦЕ 5 МІСТО З НАЙБІЛЬШОЮ ДОВЖИНОЮ ЗАЛІЗНИЦІ
У заяві наголошується, що в 2008-2012 роках довжина залізниці в Афьонкарахісарі не змінювалася, і що місто є 387-м містом з найдовшою залізницею в Туреччині з 5-кілометровою залізничною мережею довжини залізниці в Афьонкарахісарі в довжині залізниці в Туреччині становить 4 відсотки». У період 2008-2012 років серед міст Егейського регіону містом з найбільшим збільшенням довжини міських і державних доріг був Айдин (2,5 відсотка), тоді як містом з найбільшим зменшенням довжини міських і державних доріг був Афьонкарахісар з зниження на 0,5 відс. У той же період Маніса є третім містом з найбільшим збільшенням довжини міських і державних доріг серед міст Егейського регіону після Айдина та Ушака. Серед міст Егейського регіону містом з найбільшим збільшенням довжини сільських доріг був Ушак з 2008 відсотками в період 2012-14 років, тоді як містом з найбільшим зменшенням був Денізлі з 13,3 відсотками. «У той самий період містом із найбільшим збільшенням довжини залізниці була Кютах’я з 3,8 відсотка, тоді як містом із найбільшим зменшенням був Айдин з 0,7 відсотка».
Першим залиште коментар