Лінія Kızılay-Keçiören Havaray: Лідер президентства муніципальної адміністрації муніципалітету Мурата Гюзтоклісі ТЕЦ. На виборах, що відбулись у квітні 1999 р., ПРОЕКТ HAVARAY був одним із моїх проектів, який я виніс на порядок денний як кандидат міського голови м. Я намагався пояснити цю тему публіці, проводячи багато промов, газет, радіо та телевізійних інтерв'ю для промоції проекту, для якого ви є ідеєю та ім'ям. HAVARAY був представлений у моєму буклеті програми та на настінному плакаті.
Під час та після відбору багато людей опікувались проектом. Одним з них був мер Анкари Меліх Гекчек. 23 вересня 1999 року газета Туреччини "Проект" Хаварай "реалізований" у звіті під назвою "Він написав, що районна рада столиці KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT" отримала інвестиційну програму 2000 року. У новинах, підписаних Адемом Кадамом, було зазначено, що одноголосним рішенням Генеральна дирекція EGO уповноважена включити цей проект до інвестиційної програми 2000 року.
Через п’ять місяців після місцевих виборів проект з ім’ям, яке я мені дав, було включено до інвестиційної програми без необхідності жодної подяки. Однак той факт, що з цього приводу не було вжито заходів, незважаючи на проходження місяців, справедливо дратував жителів Кечіорена. Хасан Тахсін Окутан у газеті "Сабах" від 5 травня 24 р. "Чи повітряний транспорт - це мрія?" У своїй статті під назвою мера Кечіорена Тургут Алтинок він написав, що сказав, що Кечієрен бачить найгострішу потребу Кечіорена як метро, і що жителі Кечіорена готуються до демонстрацій з цього питання, і з новин стало зрозуміло, що жінки з Кечіорена керували цим питанням.
Дотримуючись моїх поглядів, Хасан Тахсін Окутан наголосив на підтримці, яку я надаю KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, прийнявши мої слова: "Завдяки цьому проекту, який не вимагає великих інвестицій та тривалого часу інвестування, таких як підземний метрополітен, місто буде зміцнено і місто буде врятовано від тиску надмірних автотранспортних засобів".
Беручи до уваги бездіяльність муніципалітету Анкари, незважаючи на рішення, прийняте його власною Асамблеєю, Хасан Тахсін Окутан написав: "Проект" Хаварай "наразі здається мрією, але не забуваймо, що будівництво метро до Анкари деякий час було мрією для всіх нас".
Чомусь пан Гекчек відмовився від Хаварая і пішов у підпілля і більше не міг вибратися. Він поховав сотні трильйонів разом з іншими двома рядками, з яких він розпочав, і жоден рядок не був закінчений. На попередніх виборах "чому б вам не закінчити один рядок і не розпочати інший так?" Гекчек відповів журналісту, який запитав: "Я не міг їх зламати, звідусіль були запити", що є великим фіаско, його інвестиції; Він спробував позбутися, передавши Міністерству транспорту.
Результат трапився з жителями Кечіорена. Що, якби він дістався метро, яке отримав би з повітря 10 років тому в 2004 році, в 2014 році! Але знову ж таки, ми спробуємо втішити проект HAVARAY, який ініціює процес, який привів Кечіорена до метро.
Першим залиште коментар