Знесення привокзального мосту: заступник мера столичного муніципалітету Ескішехір Айхан Кавас зробив заяви щодо привокзального мосту, знесення якого почалося через роботи високошвидкісного поїзда (YHT).
Роблячи письмову заяву, Кавас заявив, що знесення мосту розпочато вчора Державною залізницею Турецької Республіки (TCDD) і що одна сторона мосту була закрита для руху транспортних засобів через роботи з демонтажу. Відзначивши, що знесення привокзального мосту є виключно обов’язком і відповідальністю Генеральної дирекції TCDD, Кавас сказав: «Проект підземлення залізничної колії, що проходить через місто, вперше було винесено на порядок денний у 2006 році, і з тих пір робота продовжується . Проблема в тому, що проект не був завершений, незважаючи на довгий час, велика. На цьому етапі знесення Привокзального мосту як вимога проекту постало на порядку денному приблизно 2 роки тому. Як відомо, станційний міст належить TCDD. Через нього в обох напрямках проходить трамвайна лінія SSK-Otogar. З першого дня, коли питання про знесення мосту вийшло на порядок денний, наша столична мерія жодним чином не заперечувала проти знесення мосту, а лише заявляла, що знесення неможливе без альтернативного маршруту проїзду трамвайної лінії. над ним. Як погодьтеся, Привокзальний міст - найважливіша артерія, що з'єднує схід і захід міста. Зрозуміло, що обвалення цього мосту без вжиття необхідних заходів спричинить великі проблеми як для громадського транспорту, так і для руху транспорту. Хоча для транспортних засобів можна використовувати різні маршрути, для трамваїв такої можливості немає. Або буде створена альтернатива трамвайному маршруту, або буде припинено роботу трамвайної лінії на час знесення та будівництва мосту. Минулого року між столичним муніципалітетом і TCDD було укладено протокол, і цей протокол було прийнято одноголосно на засіданні столичної ради 8 червня 2012 року. Цей протокол, підготовлений спільно столичною муніципалітетом і Генеральною дирекцією TCDD, був прийнятий нашою столичною муніципальною радою та надісланий до Генеральної дирекції TCDD для затвердження, але він не був затверджений і надісланий нам, і згодом від нього відмовилася Генеральна дирекція TCDD. Якби тоді цей протокол був реалізований, то знесення Привокзального мосту відбулося б давно. Але через певні причини цей протокол не вдалося реалізувати», – сказав він.
«НЕ МОЖЕ ПРОЯВИТИ ІНІЦІАТИВУ МЕТРОПОЛІТІЇ»
Кавас продовжив свою заяву, заявивши, що столичний муніципалітет Ескішехіру не може проявляти будь-яку ініціативу щодо визначення часу знесення мосту:
«Тому столичний муніципалітет Ескішехіру не мав жодного впливу на будівництво Привокзального мосту в день відкриття шкіл. Рішення щодо терміну знесення, про яке йдеться, було прийнято виключно Генеральною дирекцією TCDD. Як столична мерія, наша єдина умова «не зупиняти трамваї» була виконана з новим альтернативним маршрутом. З іншого боку, я хотів би зазначити, що через затори, які виникнуть на маршрутах Kızılcıklı, Nayman Street і Cengiz Topel Street, наші водії, обираючи різні маршрути, наскільки це можливо, сприятимуть полегшенню проблеми руху для деяких ступінь.
Першим залиште коментар