Коли розпочнеться проект швидкісних поїздів Малатія: У парламентському питанні, заданому Великій національній асамблеї Туреччини з проханням дати відповідь на ТЕЦ міністром транспорту Біналі Йылдыримом, він запитав Малатію, коли розпочнеться проект швидкісного поїзда.
Депутат ТЕЦ Малатія Велі Агбаба запитав, коли проект парку швидкісних поїздів у Малатії буде розпочато у парламентському питанні, просячи дати на нього письмову відповідь міністра транспорту, морських справ та комунікацій Біналі Їлдирима.
У парламентському запитанні, поставленому заступником ТЕЦ Агбаби на запит міністра транспорту, морських справ та комунікацій, на який Біналі Йылдирим має відповісти письмово: «Ваше міністерство оголосило, що 5 міст будуть з'єднані між собою за допомогою швидкісного залізничного рубежу протягом найближчих 14 років. Хоча його інфраструктура та географічне розташування дуже підходять серед згаданих провінцій, Малатія недоступна. Однак в лютому один із наших депутатів ПСР заявив, що Малатья був включений в інвестиційну програму "проекту швидкісного поїзда", але він не бажає залишатися в кінцевій цільовій даті 2023 року і що їм повідомили, що необхідні техніко-економічні обґрунтування будуть розпочаті в 2013 році. Обіцянка, дана в лютому, була відкладена в серпні, і було оголошено, що швидкісний поїзд до Малатії прибуде лише в 2023 році.
Проект швидкісної лінії Малатья-Елазіг-Діярбакер нетерпляче чекають у провінціях регіону. Населення Малатії становить 762 тис. 366, населення Елазіга - 562 тис. 703, населення Діярбакыра - 1 млн. 162 тис. 167. Загальна чисельність населення цих 3 провінцій на сході Сівасу, куди просять швидкісні поїзди, становить 2 мільйони 917 тисяч чоловік. Однак Міністерство транспорту оголосило, що швидкісний поїзд їздитимуть в першу чергу не до цих провінцій, а до Ерзінджану, який після Сіваса має 217 886 жителів ».
У своїй постанові брат задав наступні питання:
«1- Експерти заявляють, що швидкісна лінія швидкісних поїздів Кайсері-Малатья буде ефективнішою замість проекту швидкісної поїздки Сівас-Малатья. Швидкісна лінія швидкісних поїздів Анкара-Кайсері-Малатья забезпечить значне покращення для Сходу та Південного Сходу. Чи планується побудувати нову лінію між Кайсері та Малатією, не чекаючи 2023 року, та внести свій внесок у розвиток регіону? 2-Які критерії були враховані для провінцій, куди будуть проходити швидкісні поїзди протягом наступних 5 років? Які особливості відрізняють 14 провінцій від інших провінцій? 3- Які значення були враховані при передачі швидкісних поїздів в Ерзінджан, який має половину населення Елазіг, 3/1 Малатії та 6 з 4 Діярбакер? Чи є якийсь ефект від того, щоб бути «рідним містом міністра транспорту», їдучи на швидкісних поїздах до цього міста? 5- Чому Ерзурум, який є сусідом Ерзінджана, не включений до проекту? Чи не думається, що столичне місто матиме більшу пасажиромісткість поїздів? Чи є скарги на подібну практику, що викликають критику щодо "неефективного використання державних ресурсів" серед населення? XNUMX- Комплекти високошвидкісних поїздів були створені в Сакарії, завод ножиць швидкісних поїздів у м. Чанкири, завод траверсів у Сівасі, кріплення для залізниць в Ерзінджані. Поки інвестиції, зроблені вашим міністерством на залізниці, продовжуються, Вагоноремонтний завод, який довгі роки простоював у Малатті, спочатку хотіли збудувати як в'язницю, а потім був знищений і проданий ПА. З одного боку, хоча існує фабрика, яка простоює, а з іншого боку, як оцінює ваше міністерство відкриття заводу, витрачаючи мільйони лір однакової якості?
Ми хочемо прибути в швидкісний потяг Малатія