150-річний тест-драйв Мармарама, зроблений прем'єр-міністром

Карта Мармар
Мармарейська карта та Мармарейський експедиційний час

Тест-драйв 150-річної мрії Мармарей здійснив прем'єр-міністр: прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган здійснив тест-драйв "Мармарай". Ердоган сів на місце водія і поїздом, яким він користувався, переправився через Босфор з азіатської на європейську сторону. Ердоган, "Цей проект стосується не лише проекту, але і турецького Стамбула, це гігантський проект маршруту Пекін-Лондон, який також з'єднається між собою", - сказав він.

Ердоган, проект "Мармарай" лише в Стамбулі та Туреччині не є проектом, але також лінія Пекін-Лондон з'єднається і буде інтегрована в лінію Карс-Тбілісі-Баку, щоб пройти знову, вона сказала, що це величезний проект. Ердоган, Мармарай та Картал-Kadıköy зробив спостереження в рамках проекту «Мармарай» на станції метро «Ayrlıkçeşme».

Після брифінгу міністра транспорту, морських справ та комунікацій Біналі Йылдырима Ердоган сказав у своєму виступі: "Неправильно називати це проектом століття, насправді проектом століть. Оскільки ми вперше ловимо такий проект, ми реалізуємо такий проект вперше. Заявивши, що датою завершення проекту є 29 жовтня 2013 року, Ердоган сказав: "Оскільки 29 жовтня 2013 року час, який ми обіцяли, закінчується і роботи починаються. Висловивши, що сьогодні він проведе тест-драйв між 10-кілометровим районом Айрилкчешме-Єнікапі, Ердоган заявив, що робота на 29 жовтня продовжиться з тест-драйвом. Ердоган заявив, що, крім підземних робіт, в рамках проекту були передбачені перевезення на місцях, і вони будуть завершені протягом 1,5 місяців.

"Це насправді 150-річна мрія"

Прем'єр-міністр Ердоган сказав: "Я сподіваюся, що Айрілікчешме стане для нас фонтаном зустрічі, разом із усіма роботами з благоустрою, оскільки ми побачимо, як тут зустрічаються приміські системи. Це місце також має зовсім інше значення в цьому сенсі », - сказав він, додавши, що проект насправді є 150-річною мрією.

Ердоган продовжив свою промову так: «Це був проект, де наші предки робили ескізи, але це був наш шанс реалізувати цей проект. Наш обов'язок був зробити перший крок, і, на щастя, це була наша частка. Сьогодні ми зробимо міжконтинентальний перехід в Мармараї, і ми переїдемо з азіатської сторони на європейську сторону і знову повернемось на азіатську сторону. Цей проект є не єдиним проектом Стамбула та Туреччини, але також гігантський проект буде інтегрований із маршрутом Пекін-Лондон, по якому знову буде йти пішки, а тим часом з'єднає Карс-Тбілісі-Баку. Швидкісний поїзд, який буде окремою нашою Туреччиною, з якою ми зустрічалися в наш період, є нашою гордістю.

Раніше на думку приходили слова про те, що рівень сучасної цивілізації не мав ні найменшого кроку в залізничних системах Туреччини. Однак є дуже важливі кроки нашого столичного муніципалітету в Стамбулі як центрального уряду, так і місцевої адміністрації. Ці кроки виконуються як в системі метро, ​​так і в легкому метро та в залізничних системах. Звичайно, наша чутливість до навколишнього середовища та історії не є штучною. Ми не говоримо про роботу, ми робимо правду.

У всіх цих дослідженнях ця інвестиція була зроблена, звертаючи увагу на довкілля та екологічний баланс від А до Я. Цей крок було зроблено відповідно, і наша чутливість у зв’язку з цим змусила нас відкласти цей проект на 4 роки. Ця чутливість нам, звичайно, коштувала на даний момент, і я повинен висловити це особливо тут ".

"75 тисяч пасажирів на годину перевозитимуть в одному напрямку"

Прем'єр-міністр Ердоган, заявивши, що 75 тисяч пасажирів буде перевезено в одному напрямку на годину, а поїздами можна керувати кожні 2 хвилини, сказав: "Частка залізничної системи в міських перевезеннях Стамбула зростає з 8 до 28 відсотків. Це буде наше окреме багатство », - сказав він.

Ердоган, 1,5 вікові залізниці, перші 25 років Республіки після переживання найяскравішого періоду занепали за півстоліття, додав він.

«Ми розпочали цю мобілізацію залізниць. На сьогоднішній день у нашому Стамбулі створена 120-кілометрова залізнична мережа. В даний час ведуться роботи, щоб до 2023 року це становило приблизно 720 кілометрів. Ці речі трапляються з нами. Звичайно, люди бачать, що робиться над землею, а не те, що робиться під землею. Ми обробляємо підпілля та поверхню землі. Є країни, які створюють 4-поверхову систему під землею. Одного поверху нам вже недостатньо. Те саме відбуватиметься у транспорті, так само, як ви можете пройти під землею під гігантськими будівлями з 3 поверхами, 4 поверхами, 5 поверхами ".

Висловивши, що Стамбул став нездатним задовольнити потреби, а проблема транспортування є великою, Ердоган сказав: "Ми вживемо інших заходів. Коли ми робимо ці кроки під землею, нам доведеться будувати подібні системи не на один поверх, а на 2 поверхи, 3 поверхи, можливо, в різних частинах нашого Стамбула, подібно до системи віадуків, яку ви бачите тут. В даний час чисельність населення становить 15 мільйонів. Для цього слід вжити заходів. Всі вони призначені для людей, ми маємо вжити ці заходи », - сказав він.

Відзначаючи, що попередньо імпортовані з-за кордону поїзні комплекти зараз виробляються на заводах в Ескішехірі та Адапазарі, Ердоган сказав: «Ми також намагаємося навчити швидкісний поїзд між Ескішехіром та Стамбулом 29 жовтня. Тож ви просунетесь звідси і дійдете до Анкари. Між 3-3,5 години. У комфорті та такому комфорті наші громадяни сподіваємось, насолоджуватимуться цим. Він зустріне там свою їжу, книги, газети, все. Тому що, поки інші ловили його, це мало бути для дітей цієї країни. Я хвалю мого Господа, це був наш грант. Ми були рішучі, доклали зусиль і досягли успіху », - сказав він.

"Ми в'яжемо по всій нашій країні залізними сітками"

Прем'єр-міністр Ердоган подякував архітекторам, інженерам, робітникам та підрядникам, які працювали у проекті, та сказав: "Я вірю, що майбутнє за нами. Наші архітектори, інженери, наша країна та наші компанії перемогли. З цим ми наближаємось до зовсім іншого моменту. Звичайно, я не збираюся говорити про те, що відбувається в інших містах, Анкарі та Сівасі. Я не збираюся розповідати вам про лінії в Анкарі, Ізмірі звідси. Я не збираюся розповідати лінію Бурси. Вони тривають і зараз, наша робота триває. Сподіваюсь, ми в’яжемо всі частини нашої країни залізними сітками, будьте обережні, а не інші. На додаток до всього цього, ми також в'яжемо розкішними магістралями, інші не могли. Люди з минулого не могли цього зробити. Коли ми говоримо про подвійну дорогу, ті, хто глузує з неї, тепер відчувають задоволення від подорожі цими подвійними дорогами. Уряд, що конкурує з часом, приніс час своїм людям ".

Нагадуючи слова "Час - це гроші", Ердоган сказав, що вони виконали вимогу цього.

Ердоган, 4 годину до 3 годин, 2 годин, пояснюючи, що все, людське, фінансове і інформаційне управління, яке може зробити добре, сказав, що партія АК робить.

Прем'єр-міністр Ердоган продовжив свої слова так: "Майбутнє буде кращим, не хвилюйтеся. Тепер я сподіваюся, що наша подорож від Айрілікчешме до Єнікапі буде корисною для нашого Стамбула, країни, нації та всього людства. Я сподіваюся, що цей тест-драйв буде швидко завершений і подарується на святкування ювілею Республіки 29 жовтня на знак вінчання цього дня. Я вітаю вас усіх із минулою Ніччю Сили. Я вже вітаю вас зі святом Рамадану. Сподіваюся, це призведе до миру для нашої країни та всього людства ".

Ердоган виконує тест-драйв

Після своєї промови прем'єр-міністр здійснив пробну поїздку з Мармараєм на маршруті Ayrılıkçeşme-Yenikapı. Виступаючи перед журналістами після тест-драйву, Ердоган сказав, що 150-річна мрія здійснилася.

Прем'єр-міністр Ердоган сказав: "Я сподіваюся, що 29 жовтня 2013 року" Айрілікчеме-Казличешме "буде введено в експлуатацію, і в той же час, якщо не буде надзвичайної ситуації, буде введено в експлуатацію етап швидкісних поїздів" Ескішехір "у Стамбулі. Ми проживемо ці два щастя разом. Сьогодні це був пробний запуск. У цьому тестовому дослідженні ми сьогодні завершили та протестували 10-кілометрову лінію разом з друзями. З радістю можу сказати, що це справді дуже серйозний комфорт. У цьому серйозному комфорті немає ні шуму, ні суєти. Ви подорожуєте дуже спокійно. Як відомо, є ще одна річ, тобто "Bütünlukçeşmesi" тут із лінією Картала. Звідси Казличешме і HalkalıЦя лінія триватиме до. У міру оновлення передмістя воно стане набагато іншим. Ми цього сьогодні досягли, ми раді цьому ».

Джерело: http://www.cnnturk.com

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*