Рідні трамвайні шовкопряда 1 місяців після запуску час у дорозі: Бурса Митрополит муніципалітет буде використовуватися в виготовленому і скульптури лінії Гараж T1 під керівництвом першого місцевого трамвая Туреччини шовкопряда »проходить з успіхом їх вільний тест-драйв, 19 Thousand 740 кг протягом місяця 1 з вагою мішків з піском для перевірки. Мер столичного мегаполіса Реджеп Алтепе пройшов крісло ватмана, вулиця Ататюрка, щоб зняти вітчизняний трамвай 1 місяців після плавання, сказав він.
Під наглядом Столичного муніципалітету Durmazlar Вироблена компанією і іспит з водіння за два дні до початку першого місцевого трамвая Туреччини «Шовкопряд» успішно пройшов випробування з приблизно 38 тонн спорядженої масою. Під час випробувань, проведених з метою побачити збої на лінії, було помічено, що рейки в деяких регіонах були покриті смолами товщиною міліметрів 2-3, і цей шар служив ізоляцією, і транспортний засіб впало від потужності через блокування поточного циклу. Крім цього, команди, які розпочали роботу, прибирали рейки, покриті дьогтем. Після очищення кілометрової лінії 6,5 трамвай без проблем закінчив екскурсію 5.
Через місяць
Мер Реджеп Альтепе, який уважно стежив за тест-драйвами, також взяв місцеву трамвайну резиденцію в місці проживання Ватман минулої ночі і доставив його до вулиці Ататюрк. Корінні трамвайного проект Бурси не проект Туреччини нагадала, що президент Altepe, «Шовкопряд, що ілюструє точку, що є важливою частиною турецької техніки. Поточні тест-драйви відразу ж виправляються. До цих пір не було жодних серйозних проблем. Можна сказати, що порожнє водіння завершується плавно. Тепер ми будемо запускати тести з мішками з піском і запускати 1 місяці пізніше. Вже вигідно Бурсі », - сказав він.
Var Неперетравлення успіху var
Консультант місцевого трамвайного проекту Taha Aydın заявив, що зупинка трамваю в деяких пунктах під час тест-драйвів була навмисно спотворена в соціальних мережах і стверджувала, що в Бурсі існувала група, яка хотіла, щоб проект провалився. Aydın пояснив, що технічно трамвай зупиняється в певних точках і говорить: «У системі катетера енергія, взята з верхнього кабелю, подається на рейки за допомогою коліс. Таким чином, забезпечується струмова петля. Проте в деяких регіонах після асфальтобетонних робіт рейки були покриті бітумом. З винесенням суден над тут, 2 - 3 до millimeter верств утворених. Оскільки струмова петля не повністю забезпечена в цих зонах, автомобіль випадає з потужності. У цьому пункті, чистка була зроблена та після цієї паузи, трамвай побіг гладко на повному 5 подорожі. Проте була група, яка чекала на невдачу, і коли вони побачили трамвайну зупинку, вони радісно оголосили в соціальних мережах, що трамвай був на дорозі. Однак, якби вони чекали ще півгодини, вони побачили б, що трамвай рухається гладко.
Випробовували на мильних рейок
Нагадуючи, що всі випробування були проведені на тестовій доріжці відповідно до міжнародних правил сертифікації, Aydın сказав, sırasında Під час тесту, похилі ділянки покриті спеціальним милом і розглядається можливість зупинити як сходження, так і спуск. Хоча трамвай, який ми виробляли, мав подвійну групу двигунів, він пройшов тест за допомогою однієї групи двигунів. Всі режими погоди були змодельовані на змащених милом рейок. Іншими словами, наш трамвай буде працювати гладко в будь-яких погодних умовах, таких як сніг, зима і дощ. У нас не було жодних проблем з підйомом на схил 8 і зупинкою на випробуваннях, які ми робили на звичайній лінії. Ми обмежили максимальну швидкість 70 кілометрів на годину до 50 кілометрів з міркувань безпеки, і тепер ми проведемо повний тест на вагу, розмістивши 19 тисяч кілограмів 740 мішків піску. Відповідно до міжнародних правил, цей тест триватиме протягом 1 місяців. Після успішного завершення цих випробувань почнуться рейси. "
Хочете затьмарити успіх
Заявивши, що місцевий трамвай є гордістю турецької техніки, Айдін сказав: v Вагони, що використовуються в лінії Bursaray, були виготовлені німецькою компанією Bombardier. Ці автомобілі були повністю перевірені 4 місяців, коли вони прибули в Бурсу. Навіть коли прийшли транспортні засоби, кондиціонери не працювали, двері відкривалися і закривалися спонтанно. Деякі з них мали проблеми з гальмівною системою. Правда, автомобіль, вироблений турецькими інженерами, ще другий день випробувань намагається затіняти. Неможливо зрозуміти. Є група, яка прагне утримати автомобіль від невдачі. Однак я можу сміливо сказати, що наші тести триватимуть протягом 1 місяців, і наші цікаві люди можуть стояти навколо нашої лінії. Всі побачать, як місцевий трамвай безперервно подорожує вулицями Бурси цілий місяць
Першим залиште коментар