Останні штрихи на лінії Мармарай, проекті століття: Мармарай, проект століття, який з’єднає Азію та Європу під водою, підійшов до кінця. Гебзе-Туреччина, роботи якого виконує Генеральна дирекція інфраструктурних інвестицій Міністерства транспорту, морських справ та зв’язку,Halkalı Удосконалення приміських ліній та проекту залізничного переїзду Босфору (Marmaray) Частина кілометрів 13,6 від Ayrılıkçeşme до Kazlıçeşme складається з труб, розташованих повністю під землею і на дні Босфору.
Мармарай, який називають «Проектом століття» і має 150-річну історію, буде введений в експлуатацію прем’єр-міністром Реджепом Тайіпом Ердоганом одночасно з лінією високошвидкісного поїзда Анкара-Стамбул у жовтні. 90 січня 29 року, коли відзначатиметься 2013-та річниця проголошення Республіки.
Для завершення проекту Мармарай було завершено будівництво тунелів на глибині приблизно 60 метрів під водою, монтаж рейок і виготовлення залізобетону станцій. Цілодобово тривають роботи з прокладання сигналу та електромеханічного монтажу станцій.
Всього 13 тисяч 558 метрів тунелю (1.387 метр зануреної трубки), 63 кілометрової приміської лінії, третьої лінії додавання, надбудови та електромеханічної реконструкції системи залізничного транспортного засобу буде виготовлено, 8 млрд. Очікується, що 68 знайде тисячу фунтів.
На проект, будівництво якого почалося в 2004 році, на сьогоднішній день витрачено 4 млрд. 514 млн. 343 тис. лір, з яких 5 млрд. 192 млн. 158 тис. лір становлять кредити. У 2013 році планується витратити 1 млрд 304 млн 665 тис. лір, з яких 1 млрд 504 млн 140 тис. лір будуть покриті за рахунок кредитів.
Перший поїзд Marmaray запустять у тунелі 1 серпня, а тест-драйви та пробні запуски почнуться 2 серпня. Можливі сценарії проти аварій будуть реалізовані в Мармараї після вересня. Marmaray, діяльність якого після завершення буде передана Генеральній дирекції TCDD, має на меті перевозити 75 тисяч пасажирів на годину в одному напрямку та в середньому 1 мільйон 200 тисяч пасажирів на день.
Першим залиште коментар