Тепер Генеральне управління лісового господарства має дати дозвіл на початок будівництва станції канатної дороги Balçova, фундамент якої було закладено в квітні після того, як вона була закрита протягом шести років.
Події, що відбулися під час процесу знесення та будівництва об’єктів канатної дороги Балчова, фундамент яких було закладено на початку квітня минулого року на церемонії за участю мера столичного муніципалітету Ізміра Азіза Коджаоглу, після того, як вони були закриті протягом майже 6 років, набридли. жителі Ізміра. Реагуючи на розвиток подій, люди казали: «Закінчуйте це будівництво і давайте відпочивати». Об’єкт, будівництво якого не могли розпочати місяцями через заперечення Управління з державних закупівель та пов’язані з цим судові процеси, тепер почав чекати на погодження від Головного управління лісового господарства.
ДЕМОНТАЖ ЗАВЕРШЕНО
Підрядник STM Teleferik Sistemleri Company здійснив демонтаж поворотного казино та нижньої та верхньої станцій, які планувалося знести в рамках проекту, протягом 3 місяців після здачі майданчика. Під час демонтажу сталевих стовпів, на яких були встановлені пасажирські салони, не вдалося розпочати будівельні роботи, які мали виконуватися в рамках проекту реконструкції. Проект реконструкції об’єкта, який належить регіональній дирекції лісового господарства та орендується столичним муніципалітетом Ізміра, було надіслано до Генеральної дирекції лісового господарства на затвердження в червні минулого року відповідно до договору оренди. Представники столичного муніципалітету заявили, що будівництво не може розпочатися до отримання дозволу.
Столичний муніципалітет Ізміра закрив об’єкти канатної дороги Балчова в 2007 році на тій підставі, що не було безпеки для життя та майна в рамках звіту, підготовленого Ізмірським відділенням Палати інженерів-механіків. За цей період тричі проводили тендери на оновлення об’єктів. Але кожного разу за проектом супроводжувалися нещастя. Частина тендерів була скасована через заперечення компаній-учасників до Держзакупівель, а частина – за рішенням суду.
Зрештою, підрядник STM Teleferik Sistemleri Company звернувся до суду з рішенням Держзакупівель про скасування тендеру. 14-й адміністративний суд Анкари визнав компанію правою та постановив скасувати рішення KCC. Втративши час через скасування тендеру та заперечення, компанія СТМ взяла на себе ініціативу, і на початку квітня ділянку передали компанії. Потім, 6 квітня, на церемонії, на якій був присутній мер столичного муніципалітету Ізміра Азіз Коджаоглу, було закладено основу проекту оновлення. У рамках проекту компанія-підрядник спочатку провела демонтаж обертового казино, яке простоювало багато років і перетворилося на пам’ятник потворності. Тоді було здійснено демонтаж нижньої та верхньої станцій та демонтаж 8 сталевих опор, на яких перевозилися пасажирські салони. Оскільки власність на територію, на якій встановлені споруди, належить Регіональному управлінню лісового господарства, муніципалітет надіслав проект реконструкції ділянки, який включав усі ці зміни, відповідно до договору оренди, до Регіонального управління лісового господарства на затвердження в середині року червень.
ЩО БУЛО ЗРОБЛЕНО НА СОКІЙ ЧАС?
На об’єктах канатної дороги, фундамент якої було закладено на церемонії за участю мера столичного муніципалітету Ізміра Азіза Коджаоглу минулого квітня, демонтаж обертового казино відбувся першим у рамках проекту. Після цього було знесено нижню та верхню станції. Також в рамках проекту було демонтовано 8 опор, розташованих між нижньою та верхньою станціями, через які проходили канати, що перевозили пасажирські кабіни. Розміщено замовлення на виготовлення 8 нових опор для встановлення між нижньою та верхньою станціями. Проведено обстеження місцевості та розроблено відповідні архітектурні проекти. На підстанції розпочато виготовлення сталевих шасі та виготовлення маховика.
Першим залиште коментар