Памукова катастрофа або Памукова залізнична катастрофа, залізнична катастрофа, що сталася в районі Памукова Сакар'ї 22 липня 2004 року. Потяг на ім’я Якуп Кадрі Караосманоглу, який виконував прискорене сполучення між Анкарою та Стамбулом, зійшов з рейок через надмірну швидкість, що спричинило 230 смерть та 41 поранених із загальної кількості 80 пасажирів. Аварія сталася на першому етапі поточного процесу приватизації та нещодавно запущеного проекту високошвидкісного поїзда в рамках Державних залізниць Турецької Республіки (TCDD). Після аварії, яка сталася через поспішний перехід між залізничною лінією Анкара-Стамбул, яка є найбільш завантаженою лінією за кількістю пасажирів, незважаючи на недостатню інфраструктуру, міністр транспорту Біналі Йилдирім не подав у відставку та не був звільнений, незважаючи на інтенсивна реакція громадськості.
TCDD перебував у сфері приватизації, особливо після 1980 років, послідовні уряди провели різні реформи в цій установі. Проте залізниці не отримали стільки інвестицій у автотранспорт, як автомагістралі.
Після аварії Д-р Згідно з доповіддю Наукового комітету, заснованого Sıddik Binboğa Yarman, аварія сталася наступним чином: Потяг увійшов в радіус 345 на швидкості 132 / годину після проходження станції Mekece. Обмеження швидкості, яке слід спостерігати на повороті, становить 80 км. Через надмірну швидкість, ліве колесо другого легкового автомобіля поїзда було зірвано. У цьому ж звіті було зазначено, що на місці аварії не було жодних попереджувальних знаків і знаків для механіків. Часів 5, наданих для загальної подорожі, було недостатньо, а невідповідна інфраструктура - фактори, що впливають на аварію.
У справі в Кримінальному суді м. Сакарья 2.Agır адвокат підсудних Салих Екізлер стверджує, що ті частини, які були підірвані вагонами під час аварії, були зібрані службовцями ТКДД з місць, де вони були знайдені, а потім докази були затемнені.
Справа розглядається в кримінальному суді Сакарья 2.Agır. 1.makinist Fikret Karabulut 2 рік 6 ув'язнення і 100 штрафу, 2.makinist Реджеп Sönmez 1 оштрафована 3 YTL з 333 місяць ув'язнення за рік. Начальник поїзду Коксал Кошкун виправданий. Крім того, клопотання прокурора про початок розслідування проти генерального директора TCDD Сулеймана Карамана буде відхилено міністром транспорту Біналі Йилдірім.
Об'єднаний профспілка працівників транспорту (BTS) заявив у річницю перемоги, що, незважаючи на те, що він був визнаний винним у розмірі 4 / 8, TCDD підкреслив, що керівники не притягнуті до відповідальності. У своїй заяві голова ради директорів палати машинобудівників ТММОБ Емін Корамаз розкритикував Міністерство транспорту та адміністрацію ТКДД і заявив, що технічні попередження, зроблені до аварії, не були враховані. Корамаз також розкритикував політику приватизації, яка впроваджується роками і заявила, що дороги захищені від залізниць, і вони не інвестували в залізничні перевезення.
Першим залиште коментар