Виступаючи на церемонії об'єднання перших тунелів метро Çekmeköy-Ümraniye-Sancaktepe, другого метро анатолійської сторони, мер муніципалітету Стамбула Кадір Топбаш сказав: "Ми, як столична муніципалітет, будуємо лінії метро в той період, коли муніципалітети у світі не будують метро.
Перші тунелі в метро Çekmeköy - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy, другому метро Анатолійської сторони, були поєднані з церемонією. Міський голова Стамбула Кадір Топбаш, мер Üsküdar Мустафа Кара, мер Ümraniye Хасан Кан, мер Sancaktepe Ісмаїл Ердем, мер Çekmeköy Ахмет Пойраз та посадові особи підрядника взяли участь у програмі, що проводилася на зупинці "Умраньє", що розташована від 26 до 30 метрів під землею.
Виступаючи на церемонії, де відбулася остання розкопка тунелю між зупинкою stoparşı і зупинкою Ümraniye, мер Стамбула Кадір Топбаш сказав: "Коли ми прийдемо до 2016, ми будемо нести 7 мільйонів пасажирів на день в залізничних системах Стамбула".
Мер Тобаш підкреслив, що вони виділили 100 в 55 пропорційно до перевезення зі Стамбульського міського бюджету і що ця сума відповідає мільярду 26. “Цей метро буде однією з важливих транспортних мереж анатолійської сторони. Передача Altunizade metrobus, Uskudar metrobus, Uskudar Marmaray буде забезпечена шляхом передачі.
У сучасному світі, що муніципалітети несуть в метро, але Столична мерія в підземних спорудах в Стамбулі було саме, що сказав Topbaş підкреслені зобов'язується: «Для того, щоб знати, ви xnumx't першого тунелю в Стамбулі, Туреччина, був зроблений другий в світі. З тих пір, на жаль, ми намагаємося активізувати серйозну транспортну вісь, яку ми знехтували. Коли ми прийшли на посаду, ми збільшили залізничну систему з 1873 км до 45 км.
Ми - одна з найбільших інвестицій у метро в історії республіки Kadıköy-Ми зробили Орел за 3 мільярди лір. Тепер він пошириться на Пендік-Тузла. І плетемо дно Стамбула залізними сітками. Ми знаємо, що найважливішим рішенням для перевезень у сучасних містах є метро. З цієї причини, як IMM, ми зробили 100 відсотків нашого бюджету (55 мільярдів лір) і в основному метро, і ми продовжуємо це робити ”.
Повідомляючи, що метро Юскюдар - Чекмекьой буде введено в експлуатацію наприкінці 2015 року, міський голова Топбаш сказав: «Тендерна ціна будівництва нашого метрополітену становить 563 мільйони 899 тисяч євро. Він буде завершений через 38 місяців. Коли система активована, можна буде дістатися до Üsküdar 24, Ümraniye 12, eagle 56, Yenikapı 36, Taksim 44 у Çekmeköy ”.
Мер Тобаш підкреслив, що після завершення будівництва метро 2016 мільйони людей будуть користуватися метро в 7 на день. Ми працюємо день і ніч, щоб зробити Стамбул найбільш вражаючим містом. Наше бажання полягає в тому, щоб кожен, хто живе в цьому місті, був щасливий. Давайте жити разом в любові, терпимості, мирі, спокою і щастя.
Після свого виступу мер Топбас дав вказівки щодо завершення будівництва тунелю. TBM зробив останній постріл і об'єднав зупинки şarşı і Ümraniye. Працівники, що виходили з ТБМ, повісили турецький прапор у тунелі. На перехресті двох тунелів міський голова Topbaş і його соратники зробили сувенірну фотографію з тунельними робітниками.
Інтенсивна робота триває у другому метро анатолійської сторони, який планується завершити через 38 місяців. Моль (ТБМ) анатолійської сторони з найдосконалішою в світі машиною для риття тунелів. Kadıköy - Тунелі метро Юскюдар - Умраньє - Санкактепе - Чекмекьой, який забезпечить доступ до європейської сторони, яка є другою за величиною метрополітеном після лінії Картал, об'єднані та завершено 24,5 метрів тунелю.
Джерело: IMM
Першим залиште коментар