Лінія Ізбан, яка приваблювала вантажні перевезення Ізміра, нічим не відрізнялася від міжміської залізниці в 2000 роки. Karşıyaka Це стало соромом для його мешканців. Однак перший в історії республіки проект приміської забудови залізниці нівелює це уявлення. Досить подивитися на фотографії, щоб побачити різницю в минулі роки. Але Karşıyaka Народу теж є що сказати з цього приводу.
Фахір Балчі (53): У минулому нинішня лінія Ізбану не була такою. Раніше поїзди ходили над землею, а не під землею. На цій лінії курсували лише вантажні поїзди та поїзд Manisa. Існуюча лінія була естетично поганою. Крім того, були певні проходи. Тут могли тільки проїхати як громадяни, так і автомобілі. Ми боялися проходити тут, коли було темно. Тому що люди, яких ми не знали, збирали тут сміття. поточний Karşıyaka По станції тинялися торговці шасі. Зараз такого вже немає. Збудовано парки та прогулянкові зони. Сюди можна прийти зі своїми коханими та весело провести час увечері. Немає візуального забруднення, як раніше. Важливість поточного Ізбану для транспорту Ізміра вже очевидна. Якщо коротко порівняти з десятьма роками тому KarşıyakaІзбан був зовсім іншим проектом для центру Росії. Це давно назрілий проект. Це однозначно треба було зробити раніше.
Серап Кескін (47): Для тих, хто знав, це місце нічим не відрізнялося від вокзалу. Ми не могли вивести дітей на вулицю через шум і забруднене повітря. Оскільки це був вокзал, то було багато іноземців. Крім того, залізниця не мала охорони. Нам було важко, коли ми хотіли пройти. Зараз нам дуже комфортно. На Севгі Йолу було відкрито багато магазинів. Все краще ніж раніше.
Джерело: АВАРА
Першим залиште коментар