Генеральний директор TCDD Сулейман Караман Адреси залізничників!
157 - дуже важливий день в історії залізниць. Перш за все, я хотів би висловити своє велике щастя, що працюю з вами протягом багатьох років і відчуваю, як багато залізничників, як ви.
Ми здійснили багато перших разом з вами в щорічному процесі 10. Не тільки залізниці, не тільки залізниці, але і багато речей, які здули обличчя нашої країни з вами. Разом ми представили багато речей, які розповідають нашим дітям і залишають їх майбутнім поколінням щорічного накопичення залізниць 157.
Ми побудували лінії високошвидкісного поїзда разом і ввели їх в експлуатацію.
Ми відновили існуючі дороги разом. Ми сіяли насіння локальної залізничної промисловості разом.
60 мріяв про нас до XNUMX за рік до нас, від проектів міської залізниці до блочного потягу, від будівництва Сучасної шовкової залізниці до реконструкції залізниць і станцій, до захисту культурної спадщини залізниць, від виробництва вітчизняних поїзних комплексів до підключення виробничих центрів до залізниць, а також до сигналів та двоконтурних проектів. Ми реалізували разом десятки послуг та інвестицій.
Разом ми пережили хвилювання і радість підняти залізниці і продовжувати жити.
У цьому процесі наша держава як ніколи підтримувала нас. Наш міністр дуже зацікавлений у всьому, що стосується залізниць, і продовжує цікавитися.
Про лібералізацію закону про залізниці, який став законом в Туреччині був прийнятий в Великі Національні Збори Туреччини.
Як процес складання законопроекту, так і процес прийняття тексту закону та речі, які не є сутністю закону, як би сприйняття залізниць приватизованим нас засмутило залізничників.
Дорогі друзі,
Це не закон про приватизацію. Залізниці жодним чином не приватизовані. Статус залізниць не змінюється, а також не змінюється робота, статус і місцезнаходження будь-яких моїх друзів. Тільки приватний сектор може перевозити на наших дорогах, в межах нашого трафіку, сплачуючи необхідну плату за користування інфраструктурою. За допомогою цього закону державна підтримка залізниць продовжує збільшуватися і юридично забезпечуватися.
Країни Європейського Союзу та всі розвинені країни залізниці забезпечили цю лібералізацію. Незважаючи на те, що Міністерство залізниць підготувало законопроект, приймаючи думки всіх неурядових організацій, наших експертів і знаючи про зміст закону, деякі залізничні організації громадянського суспільства і профспілки сказали, що залізниці приватизовані / продані, щоб вони не могли створити інформаційне забруднення. немає підстав.
Тому що немає продажу і приватизації…
Я хотів би попросити всіх наших друзів прочитати текст закону на нашому сайті і не давати грошей на чутки і вводити в оману.
16 У квітні вітаю своїх колег зі свободою перевезення, іміджем наших залізниць, іміджем наших залізниць і зусиллями поїздів.
Ми - великі друзі сім'ї esi Наше кохання, щирість, наша любов претендувати на право власності на залізниці та плітки та неправдиву інформацію пошкоджуються не тільки генеральним директором, а й усіма моїми друзями.
Я вірю, що ви не дозволите цього, я пишаюся вами. Навіть у найскладніших умовах залізниці, які не відмовляються від будь-якої відданості обертати колесо і повертати колесо, сприятимуть розвитку залізниць з тією ж самою жертвою, як і в минулому. Я вам довіряю.
Зробіть свій шлях ясним і яскравим.
Більше професіоналів на ім'я Сюлейман КАРАМАН
Генеральний директор
Джерело: TCDD
Першим залиште коментар