Проект століття

Проект століття
Базальтові камені, які будуть використовуватися на залізницях на деяких етапах Мармарею, що описується як "Проект століття", відправляються до Стамбула кораблями з Чанаккале.

Кар'єри гірничої компанії в селі Галілоглу поблизу автошляху Чанаккале-Янь доставляються до порту Кепез вантажними автомобілями. Камінь, що зберігається тут, розміщують на вантажних кораблях за допомогою будівельної техніки та відправляють до Стамбула.

Власник компанії, Хайреттін Дерелі, заявив у заяві кореспонденту АА, базальтові камені, залізниці на деяких етапах проекту Мармарай, під рейки, сказав він.

Заявивши, що Мармарей - це "великий проект", Дерелі пояснив, що вони дізналися, що фірмі-підряднику потрібно 800 тисяч тонн базальтового каменю. Заявивши, що вони не зможуть задовольнити весь цей попит, але намагаються доставити якомога більше, Дерелі сказав, що вони підписали контракт з компанією на відправлення 100 тис. Тонн каменю.

Дерелі заявив, що вони раніше відправляли каміння на залізничний проект у Греції, і сказав: «Ми надіслали багато каменів, але наш проект був перерваний через кризу в Греції. Ми очікуємо покращення економіки в цій країні. Час від часу ми відправляємо ті самі камені в Росію. Базальт - дуже твердий камінь. Не поглинає воду, погано кришиться, чистий і не містить пилу. Базальт є кращим, оскільки він зменшує натяг швидкісних поїздів у русі ".

"Існує стимул для судноплавства"

Керівник порту Кепез Еврен Бечерен повідомив, що в порту триває діяльність з завантаження та перевезення пасажирів.

Зазначивши, що збільшення такої діяльності в каботажі, яке визначається як "внутрішні морські перевезення", забезпечує серйозний дохід для морських флотів та країни, Бецерен зазначив: "В даний час вантажні перевезення вантажу складатимуть приблизно 1 тис. Тонн за 100 рік. Ми переживаємо щастя від цього. Держава має велику підтримку в каботажі. "Існує стимул перевозити морем, а не автомобільним транспортом".