Чи буде це Східний експрес?

Чи буде це Східний експрес?
Я обіцяю собі .. Якщо Бог дає здоров'я в найближчі роки; Якщо у мене є гроші і час, я хочу зробити довгі поїздки.


Поїзд є зовсім іншим засобом пересування. Я не можу уявити, що будь-який інший транспортний засіб може замінити поїзд. Це високий, втомливий, можливо, але це дуже весело. Я одержимий цим, тому намагаюся слідувати за великим поїздом по всьому світу.

У світі діють два великі залізничні послуги. Одним з них є Транс-Сибірський Поїзд, а другий - Африканський Поїзд. Альтернативою в нашій країні є East Express.

Транс-Сибірський експрес - надзвичайна подія. Занадто розкішний, занадто дорогий. Туристи, дуже багаті люди у віці від 60 років із Туреччини та світу. Поїзд починається аж зі сходу Китаю від узбережжя океану. Проходить більше 9 тисяч кілометрів, прибуває до Москви. 7 днів, 7 ночей. Він зупиняється у великих містах, через які проходить, а пасажири подорожують по регіону на автобусах. Місцеве життя входить в монгольські степи. Поїзд зупиняється на краю Байкалу, одного з найважливіших природних скарбів у світі, а його пасажири заходять у крижану воду, вірячи в пророцтво "Хто плаватиме в цьому озері, буде безсмертним".

Африканський поїзд - ще одна пригода. Він вирушає з Дар-ес-Салама в Єгипті, на північ Чорного континенту. Цей поїзд також надзвичайно розкішний. Він перетинає всю Африку з півночі на південь. Він закінчується в Кейптауні, найпівденнішій частині континенту в Танзанії, Замбії, Зімбабве, Ботсвані, ПАР. Ви проходите через райони, наповнені дикими тваринами, і махаєте левам та слонам під час 5.742-денної подорожі дорогою 14 кілометра. Ви бачите найбільші у світі водоспади і зустрічаєте африканських тубільців.

Два поїзди в комфорті готелю 5. Щодня в ресторанах готуються незвичайні страви.

Альтернатива в Туреччині, набагато коротша і, звичайно, була не розкішною, якби не East Express. Поки поїзди курсують, просто для задоволення, до Анкари на експрес Boğaziçi Express, Anadolu Express; Я поїхав до Денізлі після Коджаеліспора з Памуккале Експрес. Я дуже хотів взяти Eastern Express, у мене ніколи не було стільки часу.

Східний експрес виїжджав із Гайдарпаші щодня близько 08.30:1928. 90 кілометрів дороги до Карса. Його застосовували у війні за незалежність, у перші роки Республіки. Зупиняється на 38 станціях на шляху від Гайдарпаші до Карса. Він прибуває до Карсу за 40 годин XNUMX хвилин.

У поїзді були 1-а позиція, 2-а позиція, спальні вагони. Це дешево .. Раніше він вилітав із Гайдарпаші по 250-300 пасажирів щоразу. Східний експрес почав пустувати в Хереке з висадкою студентів зі Стамбула на КОУ. Днями я дивився його в документальному фільмі "Східний експрес", підготовленому журналістом Назимом Альпманом.

26-а зупинка поїзда - Анкара. Після цього на 7-вагонному поїзді до Ерзуруму є лише 25-30 пасажирів. Ідіть спати наодинці в купе. Після Анкари зламана стара залізниця. Більше того, лінії електропередач закінчуються, а тепловоз затримується в поїзді. З цієї причини швидкість Східного експресу зменшується до 55 кілометрів на годину. Поїзд проходить через Сівас, Ерзінджан. В Ерзурумі знову стає багатолюдно. Скажімо, він прокидається від Стамбульської Гайдарпаші в понеділок вранці, прибуває до Карсу близько 22.00:XNUMX у вівторок ввечері.

На сьогоднішній день може здатися, що немає ніякого сенсу керувати літаком 1.5. Але це інша подорож. Ви зустрічаєтеся та розмовляєте з народом Анатолії. Вони грають на інструменті, ви співаєте разом.

В даний час уряд ПСР розпочав великий рух на залізницях. Найбільші міста Туреччини будуть з'єднані швидкими поїздами. Здається, ні Босфор, ні Анатолія, ні Памуккале-експрес, ні Східний експрес не залишаться.

Насправді, я досі маю занепокоєння. Можливо, навіть між приміським поїздом Ізміт-Стамбул не вийде.

Проте поїзд - це інша культура. Потяги повинні бути. Приміський поїзд між Стамбулом та Адапазарі; Також має бути Східний експрес між Стамбулом та Карсом. Приватний сектор експлуатує пасажирські та вантажні поїзди в європейських країнах, Америці та Далекому Сході. Транс-Сибірський експрес та африканський поїзд, про які я згадав у вступі до цієї статті, також експлуатуються великими приватними компаніями, а великі туристичні компанії продають свої тури.

Уряд також відкрив шлях для приватизації залізниць у пасажирському та вантажному транспорті Туреччини. Будьте приватизовані, я не проти. Але в нашій країні поїздами не слід користуватися лише для перевезення вантажів.

Після завершення роботи нової залізниці ми зможемо їхати з Ізміта до Стамбула поїздом.

Знову ж таки, Східний експрес повинен працювати від Стамбула до Карса. Якщо це спрацює, я твердо вирішив приєднатися до цієї 38-годинної подорожі. Я впевнений, що це буде дуже приємна пригода.

Але боюся, що вони закінчать поїздку по ностальгії в нашій країні. Вони руйнують дух культури поїзду, навіть незважаючи на те, що інвестицій у залізниці стільки.

Я впевнений, що якщо б наш «Східний експрес» був перетворений на розкішний і туристичний потяг, навіть багато іноземних компаній прагнуть його запустити. Насправді, Транс Сибір, такий як Африканський Поїзд, середній і старший у світі, що вимагають багатії, кожен раз з 100 повною потужністю відсотків світу може стати екскурсією. Насправді, Van Lake Express і Kurtalan Express повинні бути такими ж, як і раніше.

Потяги не повинні бути знищені. Залізниці не слід розглядати лише для сучасних поїздів, які подорожують від високих до високих.

Я все ще маю надію від міністра транспорту Біналі Їлдирима.

Ви можете отримати швидкісний потяг.


sohbet

Першим залиште коментар

Yorumlar

Статті та реклами, пов’язані з цим