Генеральний директор Hopaport Мерич Бур Çін Özer: Потрібно забезпечити залізничне сполучення Hopaport: Meric Bur Çin Özer, генеральний директор Hopaport, розташованого в районі Хопа Артвін, є сучасною компанією з найповнішим та найшвидшим сервісом відкритих та закритих складських приміщень в регіоні. Він сказав, що це порт.
Мобільність, яка розпочалася в 2012 році в порту Хопа на північному кінці Східного Чорного моря, триває і в перші місяці 2013 року. 10 тис. Тонн зерносховищ у порту Хопа, кожна місткістю в одну тисячу тонн, стали центром зберігання пшениці, що імпортується з Росії. У той час як 3 тис. Тонн пшениці, перша з яких була відправлена минулого місяця, була передана в силоси, нарешті, 3 тисячі тонн пшениці з Росії також зберігалися в силосах. Стало відомо, що пшеницю незабаром перевезуть у Нахчиван.
Генеральний директор Hopaport Meriç Bur Çin Özer заявив, що порт Hopa - це найповніша і найсучасніша служба регіону з відкритими і закритими сховищами.
Заявивши, що порт зайняв своє місце серед важливих портів регіону відповідно до політики оновлення, що проводиться постійно після переходу до групи Ciner, Özer сказав: «У 2012 році ми зайняли своє місце серед рідкісних портів нашої країни, що в минулому році зросла на 50 відсотків. Наші імпортери та експортери Hopaport завжди надають послуги найшвидшого завантаження та вивантаження сучасним парком автомобілів та пропонують складські приміщення. Як Hopaport, ми пропонували своїм імпортерам складські зернові склади, оснащені новітньою сучасною системою. Ми обслуговуємо наших імпортерів загальною кількістю 10 силосів, кожен місткістю в одну тисячу тонн. Окрім 3 тис. Тонн пшениці, що нещодавно надійшла та зберігалася в наших силосах, цього разу ми взяли ще 3 тисячі тонн пшениці для перевезення до Нахічевану до наших силосів, і вони будуть передані за короткий час ». сказав.
"ПОРТ повинен бути пов'язаний залізницею"
Заявивши, що Хопапорт реалізував свої коротко-, середньо- та довгострокові проекти поетапно, Езер сказав: «Комерційний потенціал нашої країни з кожним днем збільшується з географією Кавказу. Однак порт Хопа повинен бути підтриманий залізничним проектом, щоб підвищити це збільшення на більш високі рівні. З інтеграцією системи Кавказької залізниці в порт Хопа, імпортний та експортний потенціал нашої країни збільшиться за рахунок примноження чисельності в географії, що поширюється на близькі та далекі країни Кавказу та навіть Китай. Ми вимагаємо, щоб Китайський залізничний проект Хопа-Батумі був спочатку завантажений з полиць і включений до інвестиційної програми в найближчі роки після того, як будуть виконані необхідні роботи ». сказав.
Джерело: Новини
Першим залиште коментар