Компанія E-Mak продає асфальтобетон в Німеччині

E-Mak, член Simge Group, продав завод по виробництву асфальту компанії, що працює в Німеччині, яка має дуже високі стандарти в галузі дорожньої та будівельної техніки. Голова E-Mak Незір Генсер, продати асфальтовий завод до Німеччини так само складно, як експортувати автомобілі до США, сказав він.
Вперше турецька компанія продала асфальтовий завод Німеччині, батьківщині шосе. Заклад, розроблений за технологією під назвою Super GT, який E-Mak, одна з компаній Simge Group, запатентував у всьому світі, буде виробляти асфальт доріг навколо Гамбурга. Зазначається, що продаж асфальтобетонних заводів найбільшим світовим компаніям у галузі дорожньої та будівельної техніки та Німеччині, яка має дуже високі стандарти, настільки ж складна, як експорт автомобілів до США.
Завод з виробництва асфальту, який E-Mak продав німецькій будівельній компанії AMW-HTV GmbH за мільйон 3 мільйонів євро, був виставлений на Баумі, найбільшій у світі виставці будівельної та гірничої техніки, що проводиться щорічно в Мюнхені. Супер GT, який має потужність виробляти 3 тонн асфальту на годину, перемістився на ярмаркову площадку з 200 TIR. Велику увагу привернула стенд, на якому E-Mak виставив два різних майданчики для виробництва асфальту. Компанія витратила 60 мільйонів євро на ярмарок. В останній день ярмарку представницький ключ асфальтового заводу було передано главі німецької компанії Пітеру Штамеру міністром транспорту Біналі Ілдирим і Незіром Генсером.
Незір Генчер, який виступив тут, випробував гордість придбати у них машину, як сім'я досвідчених німецьких промисловців у виробництві асфальту, сказав він. За його словами, Stamer, турецькі компанії заводу, є показником прориву в Німеччині. "Цей заклад дасть дуже хороший тест у Німеччині, і E-Mak отримає місце, яке заслуговує у всій Європі", - сказав Стам Стамер. Міністр Біналі Йілдірім заявив, що турки, які приїхали до Німеччини з 50 років тому, зараз піднімаються до роботодавців. Він пояснив, що комерційний зв'язок між Незіром Генсером та Пітером Стамером також сприяв турецько-німецькій дружбі.
Супер GT GT E-Mak, розроблений в результаті багаторічних науково-дослідних робіт, забезпечує економію палива 40 при виробництві асфальту. Викиди вуглекислого газу також зменшуються на відсотки 50. У той час як старі системи виробляють велику кількість пилу, нова технологія зводить це до нуля. Новий об'єкт в даний час використовується в 20 в Туреччині.
У першій чверті цього року компанія отримала більше замовлень 10. Компанія також експортує на Близький Схід, Росію, турецькі республіки та африканські країни. 90 відсотків сировини, що використовується у виробництві, який поставляється з Туреччини. З прискоренням продажів у Німеччині компанія прагне до обороту 2016 мільйонів доларів у 250. Компанія буде власником виробництва 2014 в 3 з введенням в експлуатацію двох нових заводів.
3 ПОТРІБУЄТЬСЯ ДО РОКУ НАПЕРЕДНЯЯ ЯРМ
Продаж заводу з виробництва асфальту німецькій компанії має інше значення для Незіра Генсера, голови правління E-Mak та його сина Емре Генсера, члена Ради директорів. Ще один виробник у Швейцарії, який знаходився біля них на ярмарку в 2010, продав свій асфальтовий завод турецькій компанії і оголосив про це з великим банером. Незір Генчер заявив, що турбується, що турецька компанія надає перевагу німецькій компанії: "Ми також намагалися продати німецькій компанії". На ярмарку, як і його конкурент, Gençer вивісив на заводі знак «продано AMW-HTV GmbH».

Джерело: ZAMAN