IETT створив "Національний професійний стандарт водіїв Metrobus", закінчивши дослідження, розпочате з метою оцінки та документування компетенцій водіїв, що працюють на лінії метробудування, куди щодня перевозять 750 тис. Осіб.
Уповноважений органом професійної кваліфікації (VQA) для визначення національного професійного стандарту водія BRT, Генеральна дирекція IETT нещодавно завершила професійні стандарти BRT згідно з протоколом, підписаним на 29. Водій мікроавтобуса, школа Обслуговування водій вантажівки водія громадського персоналу Service Tool і підготувати драйвера шини стандартів Туреччини торговців і ремісників конфедерації (ПЕСК) і підписаний протокол IETT, це був також включений в процес розробки чотирьох стандартів.
Під час визначення «Національного професійного стандарту професійних водіїв Метробус» на першому етапі були визначені мінімальні норми, які показують, які знання, вміння, ставлення та ставлення потрібні для успішного виконання професії. На другому етапі компетенції, які повинні були мати водії громадського транспорту, визначалися на основі цих стандартів. На наступному етапі водії будуть проходити теоретичну та практичну підготовку організаціями, акредитованими на VQA. Вони також будуть засвідчені іспитом, який відбудеться в кінці навчання. З цим новим стандартом люди, які не мають посвідчення професійної компетентності, не зможуть стати водієм громадського транспорту, навіть якщо вони мають ліцензію у відповідному класі. Крім того, водії з кваліфікаційним посвідченням періодично перевірятимуть, чи відповідають вони визначеним стандартам. З впровадженням системи також зникне ідея, що кожен власник ліцензії може стати водієм громадського транспорту.
КОЖЕН ДЕТАЛЬ ДЕТАЛЬНИЙ МІСЦЕ
З попередніх препаратів, які водій повинен зробити перед тим, як запустити транспортний засіб до професійних стандартів, детально описані всі дії під час керування автомобілем та перевірки технічного обслуговування та очищення після водіння. Той факт, що водій громадського транспорту виконує свою роботу відповідно до професійних стандартів, обіцяє більш здоровий і безпечний досвід подорожей. Наприклад, водій автобуса повинен робити це, перш ніж переміщувати масло, індикатор і т.д. рутинний контроль стає обов'язковим правилом із встановленим стандартом.
Генеральний директор IETT Dr. Хайрі Барачлі заявив, що "Національний професійний стандарт водія Metrobus", який є одним із досліджень, спрямованих на підвищення кваліфікації робочої сили в установі, діє в межах визначених стандартів, усуваючи недоліки, запобігаючи можливим нещасним випадкам, подальше підвищення рівня якості послуг та Він заявив, що це забезпечить важливу додану вартість з точки зору підвищення задоволеності пасажирів.
Вказуючи, що установи сфери послуг повинні мати добре обладнаний та компетентний персонал для надання кваліфікованої послуги, д-р. Хайрі Бараслі заявив, що IETT не залишатиме маршрут «постійного навчання, змін та розвитку» шляхом внутрішніх тренінгів.
Джерело: Hbaer 7
Першим залиште коментар