Залізничники йдуть до власного ТКД
Марші, ініційовані Платформою працівників залізниці, створеною нашою профспілкою Türk Ulasim-Sen, неурядовими організаціями, створеними в BTS та TCDD, тривають за планом.
Показаний процес активізму спрямований на захист TCDD.
Як відомо, проект закону, підготовлений під назвою «Лібералізація TCDD», обговорювався в Комісії з громадських робіт, зонування, транспорту та туризму 13 березня 2013 року та був переданий на розгляд Великих національних зборів Туреччини під основним номером 441.
Під час переговорів комісії за втручання правлячої партії статус TCDD та його дочірніх компаній було змінено з Державного господарського підприємства (KİK) на Державне господарське підприємство (İDT), щоб скасувати монополію на залізниці.
Якщо законопроект буде прийнято Генеральною асамблеєю парламенту в його нинішньому вигляді, право на управління залізничним транспортом, рухом та інфраструктурою, яке знаходиться під монополією TCDD, буде вилучено з монополії TCDD, дозволяючи приватному сектору здійснювати перевезення відмовитися від залізничних перевезень і стати операторами інфраструктури.
Хоча керівництво TCDD каже, що це не приватизація, законопроект явно є приватизацією. Кожен допитливий може оглянути та дослідити.
Як працівники залізниці та профспілки та неурядові організації, які їх представляють, ми знаємо, що нинішня ситуація на залізничному транспорті впала до 4,5% у вантажних перевезеннях та 1,5% у пасажирських перевезеннях.
Ми також знаємо, що дві кривди не роблять доброго. Ми також знаємо, що надії, покладені на наш народ цим проектом, ніколи не справдяться.
Ми не можемо полагодити залізницю, розкривши руки і сказавши «Приходь, громадянин, приходь».
Ми знаємо, що політика уряду — це політика купецької держави. Коли ви керуєте транспортною системою з купецьким менталітетом, ніхто не є прибутковим. Навіть наші високошвидкісні поїзди втрачають 40%. Якщо ви дотримуєтеся політики отримання прибутку, цей народ і економіка країни заплатить найдорожчу ціну.
Ми кажемо, що якщо держава надає такі послуги, як освіта, охорона здоров’я, транспорт та енергетика з метою прибутку, це завдасть найбільшої шкоди як нашій країні, так і нашій економіці.
Основна істина шторму полягає в тому, щоб створити дешеву робочу силу та зробити людей багатими за допомогою дорогого транспорту. Розповімо тим, кому цікаво, що буде після цієї постанови. Залізничні перевезення потрапляють до рук транснаціональних компаній. Ось тоді цей народ знову заплатить найдорожчу ціну.
Реальних підходів, заснованих на фактах, щоб поставити залізницю на ноги, немає. TCDD, наприклад, з його поточною інфраструктурою, 80% ліній є однолінковими. Створення більше ніж одного оператора на такій лінії є запрошенням до трафіку. Це впаде на TCDD як страшний сон і матиме непоправні наслідки.
Ніхто не повинен турбуватися про добру волю нашої спілки Türk Ulatma-Sen та її членів. Профспілка, яка дбає про свою країну, націю та всілякі соціальні та економічні цінності, щось робить, бо враховує інтереси країни, нашої нації, працівників і майбутніх поколінь. Зворотне немислиме.
Ми хотіли б востаннє попередити і політичну волю, і наших транспортних бюрократів, і ми вважаємо, що повернути назад, коли дорога буде близько, і відкликати такий проект було б на користь усім. Якщо наші чиновники хочуть залишити по собі добру спадщину, то мають прислухатися до голосів залізничників.
Підхід «так, сер», «так, сер» профспілкових членів Freshwater до всього вам нічого не принесе. Наші чиновники також повинні позбутися комплексу «ми все знаємо». Ми всі разом багато знаємо. Ми всі разом дуже сильні.
Ніхто з нас не є постійним там, де ми є. Коли ми завтра озирнемося на те, що ми зробили сьогодні, ми повинні пишатися роботою, яку залишили позаду. Жаль не може повернути час назад.
Така ветеранська організація, як TCDD, яка має почесну історію довжиною 156 років, повинна жити і залишатися живою, щоб бути з нашою нацією в хороші та погані часи. З цієї причини ми запрошуємо всіх, особливо нашу пресу та ЗМІ, підтримати нашу боротьбу.
БО ЗАВТРА МОЖЕ БУТИ ПІЗНО.
ТУРЕЦЬКИЙ ТРАНСПОРТНИЙ СОЮЗ
Першим залиште коментар