Гірський Козел

На Анатолійській гірській козловій залізниці: група Hisarlar розробила позашляховик, який виходить на рейки. Випущений новий надбудований автомобіль "ЕМЕРА" TURKAR, який також визначається як "безбар'єрна анатолійська гірська коза" і який є першим вітчизняним 4 × 4 Туреччини.
Перший вітчизняний 9 × 4 Туреччини, новий надбудований автомобіль TURKAR, EMERA, який був розроблений турецькими інженерами в рамках групи Hisarlar, яка виробляє у багатьох районах на своїх об'єктах розміром 4 футбольних полів в Ескішехірі, був представлений громадськості. Завдяки EMERA 4 × 4, яка може рухатись як по дорозі, так і по залізниці, команди зможуть швидко реагувати на поломки та потреби в обслуговуванні на залізницях. EMERA 4 × 4, який можна використовувати навіть у найскладніших місцевостях та кліматичних умовах, при необхідності також служить вагонним трактором.
Завдяки вдосконаленим функціям, TURKAR EMERA 4 × 4 забезпечує швидке усунення всіх видів несправностей, що виникають на залізничних лініях, і задоволення потреб у технічному обслуговуванні, в той час як транспортний засіб може безпечно рухатися по рейках завдяки кріпленням спереду та ззаду, які можуть бути змонтованим та демонтованим.
Голова групи Hisarlar Fazli Turker сказав наступне про новий автомобіль:
"Перший корінний багатофункціональний позашляховик TURKU 4 × 4 Туреччини" нестримний Анатолійський гірський козел ", як ми визначаємо. Розроблена на шасі TURKAR 4 × 4, EMERA 4 × 4, як і наші інші моделі, призначена для обслуговування у всіх видах суворої місцевості та кліматичних умов. За допомогою EMERA 4 × 4 залізничні ремонтні бригади можуть безпечно дістатися до регіону, незалежно від того, в якій географії виникає поломка або необхідність технічного обслуговування. Завдяки своєму спеціальному апарату наш транспортний засіб, який пропонує агресивну та безпечну можливість водіння на залізниці, а також у складних умовах місцевості, має здатність рухатись назад за швидкістю 30-40 кілометрів на годину. Спеціальна повітряна система, яка використовується для гальмівної системи вагонів, навпаки, забезпечує велику зручність при тягненні вагонів спереду та ззаду. Організації державного та приватного секторів, які задовольняють потреби транспортних засобів 4 × 4, які можуть їхати залізницею з-за кордону, тепер зможуть використовувати місцевий продукт як надійного ділового партнера.