Не шкодуйте грошей за перетин затоки YHT!

Не шкодуйте грошей за перетин затоки YHT!
Людські істоти чутливі до навколишнього середовища, соціальних і міських проблем, і шуми не доводять, що ця людина обов'язково поводиться, тому що він або вона бажає певного завдання. Більш того, їм незручно призначати на посаду міського голови, якщо вони дуже чутливі до проблем, особливо якщо вони пропонують рішення в здоровому глузді, критикуючи помилки. Більше того, повноваження обирати і обирати не кандидата, чи не в публіці через демократію?
Найбільш яскравим прикладом в Бурсі є Нецаті Шахін, голова Бурського відділення Палати інженерів-будівельників.
Шахін, як голова академічної палати, робить звіт про результати проведених ним досліджень з членами ради директорів і відповідних комітетів і оголошує їх публіці через пресу.
Він до цих пір критикував той факт, що будівлі в Бурсі, включаючи плани реконструкції, були невірні з приводу безпеки землетрусу, траси на автомагістралі і міських транспортних проектів, і він пояснив, що йому потрібно бути в спокійному і керівному стилі.
Sahin, попередній день проти Бурса ЗМІ знову. Разом з транспортною комісією, створеною в рамках відділу ІМО Бурса, вони нещодавно вивчили проект швидкісного поїзда (YHT), який є фундаментом головної станції Бурси трьома міністрами. Вони мають дуже важливі визначення.
Necati Sahin підкреслює наступне:
«Високошвидкісний потяг слід враховувати при будівництві моста, який забезпечить проходження автомагістралі Стамбул-Ізмір».
Цілком логічне застереження .. Sahin як прохід затоки, можливість не пропустити в століття .. Якщо швидкий поїзд пройде через міст до затоки Ізмір від Бурси до Стамбула 30 хвилин буде!
Вау!
5-6, колишній 2-3, та пізніше, з автомобілями Ferçular-Eskihisar пороми, ми поїхали до Istanbul 75-80 за годину, після Güzelyalı Fast Ferry Pier був побудований, ми повинні були лишити двері коли ми стартували поїхати XNUMX-XNUMX за хвилину морем!
Подивіться на технологію? Bursa-Istanbul 30 хвилини на швидкісному поїзді!
Це неймовірно!
Високошвидкісні потяги, звичайно, дуже високі, оскільки відстань між містами скорочується, економічне життя відроджується і розвиток неминучий.
- каже Нецаті Сахін;
Ih Вартість високошвидкісної залізничної та залізничної системи на Перській затоці незначна у зв'язку з величиною очікуваного суспільного інтересу.
Отже, коштує витрачених коштів ..

Каюнак: ihsanboluk.com.t є