Друга залізнична лінія Ізмір-Денізлі
Сторона АК Айдін, депутат Мехмет Ердем, Ізмір, Торбалі, друга залізнична лінія продовжуватиметься до Денізлі.
Заступник АК партії Мехмет Ердем нагадав про завершення бюджетних переговорів у парламенті, надав інформацію про нові інвестиції, які будуть отримані в майбутньому періоді. Ердем підкреслив, що під час правління партії було зроблено багато кроків у сфері транспорту, освіти та охорони здоров'я, а також була хороша новина про те, що друга лінія між Ізміром і Денізлі прибула до Торбали. робота. Ми зробили 1951 пробіг залізничної роботи в десять років. Ми витратили 2003 мільйон TL на відновлення залізниці в лініях Ізмір Айдин та Денізлі. Починаючи з Ізміра до Торбали, проводиться друга лінія. Друга лінія буде побудована між Ізміром і Денізлі, і наша мета - зробити швидкісні поїзди.
Ердем, який також критикував муніципалітет Айдин для послуг, здійснених в Айдині, сказав: “5, 6 мости були побудовані в Денізлі, ви не могли зробити це, ви показуєте свою фотографію. Яку проблему ви вирішили в муніципалітеті Айдин? Коли ТЕЦ отримувала муніципалітет Айдин, не було проблем з інфраструктурним обслуговуванням; тому що під час попереднього періоду учасника АК всі мережні труби змінилися. У Айдині немає витоку води. Чиста вода доставляється споживачеві. Стічні води, стічні води, очисні споруди, сучасна площа для збору сміття була зроблена попереднім муніципалітетом. Ми поставили Aydın на ТЕЦ без будь-яких проблем. Заради Бога, яку проблему ви вирішили? У політичних академіях сторін .erçioğlu повинен викладати. Не роблячи нічого на місці служби, виробляючи великі проекти, як стати настільки популярним, він повинен дати свій урок. Тому що він хороший в цьому. Партія АК не може викладати; тому що ми не маємо уроків від них. Він може навчати інших партій і свою власну партію.
Ердем критикував проекти автобусної станції та рибного ринку м. Айдин і заявив: “Муніципалітет Айдин розпочав проект автобусної станції. Об'єднання ТЕЦ "Чанаккале" та автобусна станція Болу на території АК партії. Вони роблять та експлуатують автовокзал, не беручи грошей з міського бюджету та стягують з муніципалітету. Вони були побудовані з побудовою і експлуатацією трансферної моделі. Муніципалітет Aydın позичає у İller Bank і здійснює невеликий проект, який не підходить для митрополита. Обидва проекти малі, і муніципалітет нараховується. Крім того, він показаний як дуже великі роботи, важливо не робити проекти шляхом запозичення муніципалітету, а робити гроші без зняття бюджету. Муніципалітет, який має бюджет доходів у розмірі 177 мільйонів TL, буде генерувати 2013 мільйон TL від води в 50. Вода є однією з найдорожчих провінцій. У найближчі дні ми порівняємо це.
Джерело: http://www.pirsushaber.com
Першим залиште коментар