Божевільні проекти османського залізничного проекту в саду палацу Yıldız

Божевільні проекти османського залізничного проекту в саду палацу Yıldız
Чи знаєте ви, що для забезпечення транспорту в межах палацу Йилдиз був підготовлений проект залізниці?
Область II. Відомо, що вперше він був використаний як мисливське угіддя під час правління Сулеймана Пишного, до того, як Абдулхамід оселився в палаці Йилдиз. III на території, яка була приватним садом під час правління Ахмеда I. Починаючи з періоду Селіма, почалося будівництво. II. З іншого боку, Абдулхамід створює закритий ззовні комплекс у садах Йилдиз, де домінує велике органічне поселення.
II. Під час правління Абдулхаміда комплекс включав особняки, павільйони, мечеть Йилдиз, театр, столярну майстерню, аптеку, стайні, ремонтну майстерню, шлюз, порцелянову фабрику, плиткову майстерню, бібліотеку, збройову та службові будівлі, але ці будівлі були відключені від кожного інші і поширюються на широку територію.
У Хасбахче побудовано зоопарк і оранжерею. Однак у цьому закритому комплексі з населенням у 12.000 тис. осіб екскурсійної, оглядової чи зони збору не було. Було підготовлено план забезпечення транспортування між відключеними одиницями будівлі. Відповідно Сад буде розширено до Босфору, а особняки Бююк Мабейн, Чадир, Мальта та Шале будуть з’єднані між собою залізницею довжиною приблизно 2 кілометри. Залізниця також з’єднає казарми Ертугрул і Орханійє.
У саду, що розширюється до палацу Чираган, було передбачено будівництво великого басейну з невеликим островом перед павільйоном Чадир, водоспадом, що каскадом спадає в долину між двома схилами, і двома невеликими басейнами на північ від Мальти. Павільйон. Басейн, який планується побудувати перед особняком Чадир, буде перетинати залізничний міст. Конструкцію під назвою «Великий міст» нестимуть 17 арок.

Джерело: http://www.arkitera.com