CHP Bursa депутат Сена Калелі Бурса вагона звалище?

CHP Bursa депутат Сена Калелі Бурса вагона звалище?
Депутат CHP Bursa Сена Калелі винесла до порядку денного парламенту 6-річні вагони для брухту, які, як було оголошено, були придбані в Роттердамі, Нідерланди, столичним муніципалітетом Бурси за 30 мільйонів TL.
Заявивши, що вони розчаровані тим, що вагони-брухти, які часто обговорюються в Бурсі, будуть додані до лінії метро Bursaray, Калелі заявив, що досить ризиковано, що вагони, вилучені з використання Європою, будуть використовуватися в сучасному та сучасному місті. Бурса.
Калелі включив у свою пропозицію такі твердження:
Рішення столичного муніципалітету, який вирішив придбати додаткові транспортні засоби для проекту метро Бурсарай, який було розпочато з метою вирішення проблеми громадського транспорту Бурси, придбати списані 30-річні вагони, викликало велике розчарування в Бурса, яка на шляху до того, щоб стати центром виробництва трамваїв і технологій.
Столичний муніципалітет Бурси, який оголосив, що заплатить 30 мільйонів євро за 6-річні вагони, які були утилізовані після використання в метро Роттердама, Нідерланди, намагається створити враження економії, порівнюючи цю суму з цінами на нові вагони. . З іншого боку, транспортні засоби, придбані раніше, належать до двох різних марок, і оскільки існують різні труднощі з експлуатацією, запасними частинами, обслуговуванням і обслуговуванням для кожної марки через відмінності, система стане складнішою, а витрати на експлуатацію та технічне обслуговування зростуть з надходженням третього автомобіля іншої марки.
У цьому контексті;
1- Чи будете ви, як Міністерство, проявляти будь-яку ініціативу, щоб якнайшвидше вжити заходів щодо цих закупівель, які призведуть до великих витрат як для економіки Бурси, так і для економіки країни через недоліки планування, і щоб запобігти перетворенню Бурси на центр утилізації транспортних засобів?
2- Чи робило ваше міністерство заяву щодо 30-річних вживаних вагонів, які було вирішено придбати столичним муніципалітетом для системи легкорейкового транспорту Бурси? Чи рішення та повноваження щодо таких закупівель повністю належать столичним муніципалітетам?
3- Хоча 30-річні вагони та 25-річні транспортні засоби вважаються брухтом і робляться спроби вилучити їх з руху відповідно до законів, що діють у нашій країні, чи не це ризик для життя людей та протиріччя з точки зору законодавства, що вагони, вилучені з експлуатації в Європі, будуть використовуватися в перевезеннях?
4- Яка різниця між ціною, визначеною для вживаного вагона, який буде придбано в Роттердамі, та ціною нового вагона того ж типу, придбаного раніше? Якою була б загальна вартість, якби було придбано таку саму кількість нових вагонів?
5- Який термін експлуатації вживаних 30-річних вагонів, які вирішено придбати? У аварії, яка станеться через ці вагони, відповідальність належатиме лише столичній муніципалітету Бурси? Ви як міністерство візьмете на себе якусь відповідальність з цього приводу?
6- Чи є імпорт 30-річних вагонів або вживаних транспортних засобів, які вирішено придбати в Роттердамі, доречним з точки зору законодавства про зовнішню торгівлю та митного законодавства?
7- Вам не здається, що Бурса в майбутньому перетвориться на "звалище вагонів" із вживаними вагонами, а "Вітчизняне виробництво" буде заблоковано імпортними закупівлями та подасть негативний приклад?
8- Чи купівля вживаних вагонів через BURULAŞ без тендеру сумісна з прозорістю та підзвітністю?
9- Чи є логічне пояснення неврахування думки зацікавлених сторін міста та професійних палат, а також вашого міністерства в таких великих проектах, пов’язаних з транспортом? Який підхід вашого міністерства, яке бере на себе всю відповідальність за метро Стамбула та Анкари, до метро Бурсарай?
10- Хіба це не протиріччя, що муніципалітет Бурси намагається надавати транспортні послуги, імпортуючи вагони, які не використовуються, в той час як він хоче заспокоїти транспортні засоби, які здійснюють міські пасажирські перевезення на тій підставі, що вони старі, занедбані, і їхні шини зношені, і надати вертикальне транспортування компанії BURULAŞ, яку вона уповноважила на транспортні роботи?

Джерело: http://www.havadis16.com