40 хвилин жити в Чанаккале та працювати в Стамбулі за проектом IHT

40 хвилин жити в Чанаккале та працювати в Стамбулі за проектом IHT
Завдяки системі швидкісних поїздів IHT (Стамбул), яка є важливою частиною проекту Мармурового кільця, метою якого є розслаблення транспорту та звільнення Стамбула, обгорнувши Мармуру навколо та перетворивши її на внутрішнє море, найдовша відстань у регіоні буде досягнута за 1 годину. буде видано. Таким чином, сидіти в Чанаккале і працювати в Стамбулі вже не буде мрією.
Стамбул стане першим мегаполісом у світі з внутрішнім морем.
Сердар Інан оголосив, що IHT надасть можливість відвідати всю Мармару протягом 2 годин, утворивши ціле з мостом, що перетинає затоку Ізміт, та мостом Босфор Чанаккале, що буде реалізовано в рамках нещодавно оголошеного уряду проекту. Інан заявив, що, таким чином, Стамбул стане першим мегаполісом у світі, у якого буде внутрішнє море.
10 хвилин між зупинками, 30 хвилин між Стамбулом та Бурсою.
Оскільки залізнична система складається з 12 зупинок загалом і їде по всій Мармарі, між двома зупинками планується лише 10 хвилин. Завдяки цій вдосконаленій системі швидкісних поїздів, яка стане першою у світі, відстань між Стамбулом та Бурсою становить 30 хвилин.
Система працює наступним чином: ІГТ складається з самохідної вагонної системи. Кожен базовий блок складається з принаймні одного інтерфейсу 3. Головний пристрій проходить без зупинки. Проміжні вузли відокремлюються від основного блоку і наближаються до зупинок і вивантажують пасажирів. Інтерфейс 1 чекає на кожній зупинці.
Коли пасажири потрапляють у проміжний блок / вагон, каретка швидко переходить до основної системи і блокується з основною системою. Вагони / вагони поїзда тривають на високій швидкості без зупинки на будь-якій зупинці. У задній частині пасажирського вагона проходить зупинка, що знову наближається до зупинки, залишаючи інші вагони до зупинки. Тим часом інші вагони продовжують безперервно рухатися.
Час не витрачається, ні чекання, ні очікування. 2 перетинає 2 місце в той же час на одній лінії на схід і захід в той же час.

300 км від центру Стамбула, 1 година їзди ...
Якщо проект буде реалізований, а морський транспорт планується інтегрувати зі станціями IHT та рифовими островами, які будуть встановлені біля узбережжя Силіврі, Мармурове море стане внутрішнім містом, а ліс буде включено в місто. Крім того, гори Каз будуть включені до Стамбула.
З проектом, де найдовша відстань буде подолана за 1 годину, буде легше дістатися до центру Стамбула. Таким чином, житлові приміщення біля моря та в лісі будуть додані до житлових приміщень, які звужуються у центрі міста.
Як і у всіх правильно спланованих мегаполісах світу, замість неконтрольованого лінійного розвитку, круговий; буде створено розробку кільця.

Архітектор Сердар Інан пояснює чинники розвитку проекту наступним чином:
«Через постійну еміграцію з 1950 року проблеми із транспортом та дорожнім рухом дико зросли разом із населенням Стамбула. Попит на Стамбул, який сьогодні налічує 13 мільйонів людей, є нестримним. Щоб Стамбул, який потенційно може бути освітою, охороною здоров’я, туризмом, фінансовим центром та столицею світу, дійшов до цієї позиції, потрібно знайти рішення для цього шаленого приросту населення та проблеми дорожнього руху. Він повинен змінити міграцію мозку та людини. Ми можемо зробити це, децентралізувавши старий Стамбул, розігнавши центр, ввівши в Стамбул парки, ліси та природу та вдихнувши в застряглий Стамбул. Наша пропозиція щодо проекту «Мармурове кільце» спрямована на звільнення населення в Стамбулі шляхом переїзду Стамбула на цілу Мармуру та перетворення Мармурового моря на внутрішнє море. Важливою частиною проекту є IHT (ihata *) Стамбульський проект швидкісного поїзда Інанлар, який проходить через центр Нового Стамбула і рухається зі швидкістю 300 км без зупинки.
Ми завжди намагалися носити вузькі сорочки в нашому унікальному Стамбулі, який різниться в усіх відношеннях, з вузькими планами, які були раніше. Стамбул нас завжди вводив в оману. Він швидко розвивався, він не завжди міг поміститися в свій контейнер. Зараз настав час розробляти проекти відповідно до цього стрімкого пульсу Стамбула, який звільнить Стамбул. Marmara Ring Project - це проект, що перевищує міжнародні стандарти, кажучи: «ми тут зараз», відповідно до перспективи країни, що розвивається, і нашої впевненості в собі в останні роки; Достойний Стамбула ... Достойний нас ...
Проект прем'єр-міністра "Новий Стамбул" дозволить Стамбулу стати світовою столицею. Стамбул - це освіта нового віку, охорона здоров'я, фінанси, туризм, розваги, культура і мистецтво, житловий центр. Завдяки цьому баченню ми надихнули наші проекти «Золотого століття», які приведуть Стамбул до того місця, на яке він заслуговує. Зараз настав час застосувати теорію, сформовану в сенсі, на практиці. Ми можемо досягти цього, створивши ідеальний баланс. Ідеальна суміш приносить цілісний успіх. Ми повірили! Ще більше.