Де ми знаходимося на проектах швидкісних поїздів

Де ми знаходимося на проектах швидкісних поїздів
Президент провінційного представництва Палати інженерів-механіків Іспарти Hasan AkılНа прес-конференції, яку він провів, він розкритикував той факт, що проект високошвидкісного поїзда не був включений до порядку денного в Іспарті. Смарт сказав: «Одним із проектів, який ніколи не стояв на порядку денному Isparta, але який займає важливе місце як в економіці Isparta, так і в майбутньому Isparta, є питання високошвидкісного поїзда. «У провінціях, які не мають швидкого, економічного та здорового транспорту, інвестиції та індустріалізація значно зменшуються, немає зайнятості, і місто втрачає свою привабливість», – сказав він.
ОПИСОВА ІНФОРМАЦІЯ НЕ НАДАЄТЬСЯ
Заявивши, що на прес-конференції, яку він провів на цю тему, громадськості в Іспарті не було надано пояснювальної інформації щодо високошвидкісного поїзда, Смарт сказав: «На жаль, в Іспарті не було порядку денного щодо високошвидкісного поїзда та пояснювальної інформації. було дано. Згідно з нашими дослідженнями, на жаль, Isparta наразі не входить до сфери дії проекту високошвидкісних поїздів. Як можна зрозуміти з національних газет, міністр транспорту Біналі Їлдирим та генеральний директор Державних залізниць Турецької Республіки (TCDD) пан. Згідно із заявами Сулеймана Карамана, лінія високошвидкісного поїзда Анкара-Афйон-Ізмір між Афйоном і Анкарою буде завершена через два роки, а лінія високошвидкісного поїзда Анкара-Афйон-Ізмір буде завершена через 3 роки, і, таким чином, відстань між Афйоном і Анкарою (257 км) скоротиться до однієї години 15 хвилин.Вони заявили, що студенти або співробітники можуть приходити і йти щодня. Лінія Isparta Antalya становить рівно половину лінії Afyon-Ankara, і вона займає 40 хвилин від Isparta до Анталії високошвидкісним поїздом. — Воно зникне, — сказав він.
ЛОБІ АНТАЛІЇ СЕРЙОЗНО ПРАЦЮВАЛО
Президент провінційного представництва Палати інженерів-механіків Іспарти, який зазначив, що Анталійське лобі серйозно працює над питанням швидкісних поїздів. Hasan AkılЛі сказав: «Роками проводилися техніко-економічні обґрунтування високошвидкісного поїзда на лінії Афйон – Анталія, і маршрут був запланований як Афйон – Бурдур, Бучак – Анталія. Однак згідно з останніми планами лінія високошвидкісного поїзда проходитиме через сосну Анталії Дюзлер та лінію Дошеме Альт і досягатиме порту Анталії, але оскільки ресурси питної води Анталії розташовані на цій лінії та сосні Дюзлер, де найчистіший червоний олені живуть у світі, зазнають різних збитків, було зроблено «Оцінку впливу на навколишнє середовище».Згідно зі звітом (ОВНС), розуміється, що Міністерство лісового та водного господарства занепокоєне маршрутом лінії. У зв’язку з цим визначено альтернативний маршрут, який представлено владі. Проте зазначено, що це питання буде обговорено та вирішено протягом 2 місяців. Цілком тут є з'єднання Анталії з центральними анатолійськими провінціями. З реалізацією проекту, Анталія; За винятком Іспарти, вся Центральна Анатолія буде з'єднана швидкісним поїздом. Тим часом звіти про ОВНС лінії високошвидкісного поїзда Анталія-Конья-Аксарай-Невшехір були завершені належним чином, і зазначено, що проект буде включено до програми 2023 року. Для всіх цих транзакцій депутати Анталії, губернатор Анталії пан. Доктор. Мехмет Алтипармак, мер столичного муніципалітету Анталії пан. проф. Доктор. Мустафа Акайдин, президент Торгово-промислової палати Анталії (ATSO). Четін Осман Будак, президент Асоціації експортерів Анталії (AIB). Мустафа Сейлзмен і президент Генеральної асамблеї провінції Анталія пан. "Очевидно, що вони працювали над цим питанням протягом тривалого часу, і про це питання час від часу оголошувалося громадськості в національних газетах", - сказав Cavit ARI.
ВИКОРИСТОВУЄМО НАЙДОРОЖЧИЙ
Зазначивши, що Isparta не входить до жодної частини проекту високошвидкісного поїзда, Смарт сказав: «На жаль, Isparta не включена до жодної частини проекту високошвидкісного поїзда. Швидкісний поїзд дуже, дуже важливий, ніж подвійна дорога. Беззаперечно, що залізничний транспорт є одним із найпоширеніших і найдешевших видів транспорту в усіх країнах Заходу. Крім того, Туреччина є 8-ю країною швидкісних поїздів у світі та 6-ю в Європі. Ajantuziki У світі існує 4 основних способи транспортування та транспортування. Якщо перерахувати їх від дешевих до дорогих; Це: Морські перевезення, Залізничні перевезення, Автомобільні перевезення, Авіаперевезення. Як зазначено тут, морське транспортування, яке є найдешевшим і найекономічнішим транспортуванням людей і вантажів, можливе лише в провінціях із морськими кордонами та портами. Як Іспарта, ми, природно, позбавлені такої можливості. «Якщо брати до уваги інші транспортні ресурси, можна сказати, що хоча у нас є залізниця та інфраструктура та міжнародний аеропорт, за іронією долі, обидва вони закриті для транспортування», – сказав він.

Джерело: http://www.ispartanews.com