Незважаючи на те, що деякі люди це заперечують, транспортна система під назвою Metrobus є великим благословенням для мешканців Стамбула... Тому що ті, хто користується цим видом транспорту, отримують задоволення від 1-годинної подорожі за 20 хвилин у нескінченному трафіку, а також сприяючи зменшенню викидів вуглекислого газу на 610 тис. тонн на добу.
«Машина відлітає, вона минає, як моє життя», — йдеться у композиції Муніра Нуреттіна Сельчука в махур макам...
Чи написав би автор пісні Веджді Бінгьол такий же текст у Стамбулі в 2012 році? Було б марною тратою часу намагатися змусити автомобілі літати в Стамбулі, де населення досягло 13 мільйонів і щодня в рух потрапляє 400 нових автомобілів.
Але з нововведеними транспортними системами можна подорожувати в часі, тобто подолати відстань, яку можна подолати за 1 годину, при інтенсивному русі за 20 хвилин, як у старі часи...
З цієї точки зору вираз «тунель часу» також можна використовувати для Metrobus.
Жителі Стамбула познайомилися з METROBUS, проектом Kadir Topbaş, у 2009 році. Кількість людей, що користуються метробусом, який розрізає інтенсивний трафік і летить без перешкод, досягла 800 тисяч щодня.
Прем'єр-міністр Реджеп Таїп Ердоган зробив яскраву заяву під час відкриття тунелю Сариєр.
Вказуючи на період перебування на посаді Кадіра Топбаша, він сказав: «У цей період було зроблено найбільше інвестицій у транспортні інвестиції в Стамбулі за всю історію Республіки».
Нарешті Kadıköy-З лінією Kartal анатолійська сторона також зустріла метро. Зараз Стамбул очікує на запуск Мармарая та нових систем метро.
Згідно із заявою столичного мера Кадіра Топбаша, 2016 рік є дуже критичним для того, щоб залізнична система стала основною основою транспортування...
Будуються важливі лінії метро, і Мармарай буде введено в експлуатацію в 2013 році.
До 2016 року довжина залізничної системи в Стамбулі досягне 300 кілометрів, а кількість користувачів досягне 7 мільйонів.
Якщо інвестиції продовжуватимуться такими ж темпами, у 2023 році у Стамбулі буде 641-кілометрова залізнична лінія.
Відповідно до «Проекту інтеграції», здійсненого в рамках «Генерального плану», підготовленого в 2004 році, нова система, яка змінює транспортні звички в Стамбулі, починає діяти майже щороку. Ціна такої зміни досить висока.
Оскільки за останні 9 років у транспорт було вкладено 24 мільярди лір, або 24 квадрильйони доларів. Гроші, витрачені лише на інвестиції в метро, складають приблизно 10 мільярдів, іншими словами 10 квадрильйонів лір.Поряд із 259 перехрестями, тунелями, системами метро, одним із найважливіших елементів, який несе тягар транспорту в Стамбулі, є метробус…
Додаток Metrobus, представлений у Стамбулі столичним мером Кадіром Топбашем, дав позитивні результати. Середньодобова кількість пасажирів на лінії Beylikdüzü-Söğütlüçeşme досягла 800 тисяч. Metrobus скорочує 1-годинну дистанцію в інтенсивному трафіку до 20 хвилин і позитивно впливає на навколишнє середовище, скорочуючи викиди вуглекислого газу на 610 тисяч тонн на добу.
ТУТ МЕТРОБУС В ЦИФРАХ
Система забезпечує цілодобове безперебійне обслуговування в Стамбулі.
Складається з 44 станцій.
Загалом лінія Söğütlüçeşme-Beylikdüzü становить 52 кілометри та 83 хвилини…
Він коштував 474 мільйони TL…
З Бейлікдюзю можна дістатися прямо до Зінджирлікую за одним квитком.
Всього в експлуатації перебуває 410 одиниць техніки.
Середньодобова кількість пасажирів становить 800 тисяч…
Добова економія часу на людину становить 52 хвилини…
Коли Metrobus почав працювати, з руху було знято 80 тисяч транспортних засобів.
Зекономлено 242 тис. літрів пального.
Викиди вуглекислого газу зменшилися на 613 тис. тонн на добу.
Знято з руху 1307 мікроавтобусів.
У години пік інтервал польотів може досягати 10 секунд.
Кількість поїздок автоматично збільшується в залежності від щільності.
Ті, хто подорожує метробусом, можуть перетнути Босфор за одним квитком.
Джерело: http://www.pirsushaber.com
Першим залиште коментар