Bombardier Transportation також уважно стежить за інвестиціями, які Туреччина зробила в залізницю в останні роки і які будуть зроблені до 2023 року. Компанія, яка відкрила офіс розвитку підгалузі в Стамбулі в 2008 році, сподівається на інвестиції в Туреччину. Компанія Bombardier Transportation, яка пропонує інтелектуальні транспортні рішення в понад 60 країнах світу, знаходиться в Туреччині.
готовий інвестувати. Технічний консультант Bombardier Transportation Незіх Ертюрк і керівник відділу глобальних закупівель Есра Озен, розмовляючи з нашим журналом Transport, підкреслили важливість інвестицій Туреччини та помітний прогрес у галузі залізниць за останні роки.
Нагадуючи, що Туреччина інвестуватиме 2023 мільярдів доларів у залізничні проекти до 20 року, Незіх Ертюрк сказав: «Як Bombardier, ми з нетерпінням чекаємо на встановлення стратегічної співпраці з операторами та пов’язаними організаціями в турецькому транспортному секторі, пропонуючи стійкі, інноваційні залізничні рішення, які змінюють ситуацію. старі правила на користь оператора відповідно до потреб сьогодення. Туреччина є потенційно великим ринком зі своїми інвестиціями у високошвидкісні поїзди, залізничні перевезення та системи масового залізничного транспорту. Ми прагнемо брати участь у всіх цих проектах з нашим світовим досвідом».
У 2008 РОЦІ СТВОРИЛО ОФІС РОЗВИТКУ ГЛОБАЛЬНОГО ПОСТАВЧЕННЯ
Нагадуючи, що як Bombardier Transportation вони створили першу в Туреччині систему метро в Анкарі в 1995 році, Ертюрк зазначив, що після цього проекту вони успішно впровадили системи легкої залізниці та трамваю в Стамбулі, Ескішехірі, Ізмірі, Адані та Бурсі. Зазначаючи, що вони відкрили Офіс глобального розвитку субіндустрії Bombardier Transportation у Стамбулі в 2008 році, Ертюрк сказав: «Цей офіс спрямований на виявлення та розвиток потенційних турецьких виробників, з якими Bombardier може співпрацювати для довгострокових проектів на світовому ринку».
Підкреслюючи, що залізниця стає все більш популярною в Туреччині, Ертюрк сказав, що вони уважно стежать і вивчають розвиток залізниці в Туреччині. Наголошуючи на важливості Глобального офісу розвитку субіндустрії, створеного Bombardier Transportation в Туреччині, Ертюрк заявив, що вони працюють над галуззю постачальників у Туреччині через цей офіс (Bombardier створює підгалузь у Туреччині для інвестицій). Ертюрк сказав: «Ми ставимо турецькі інвестиції на порядок денний» і сказав: «З цієї причини ми намагаємося створити підгалузь у Туреччині. Ви не можете виробляти в місці, де немає підгалузі. Однак для того, щоб розпочати вітчизняне виробництво, ви повинні бути в змозі гарантувати конкурентоспроможну та якісну продукцію Bombardier і вміти доставити товар у потрібний термін».
МИ БУДЕМО АКТИВНІШЕ В ТУРЕЧЧИНИ
Підкреслюючи, що Bombardier дуже тепло дивиться на виробництво в Туреччині, Ертюрк сказав: «Bombardier створює підгалузь для інвестицій у Туреччині, і ми розпочали попередню підготовку до цього. Як і в минулому, відтепер ми будемо набагато активнішими в Туреччині. Якщо в Туреччині є виробництво, ми можемо це зробити самі, а можемо через партнера. Це питання зрозуміле. Ми діємо відповідно до найбільш підходящого та конкурентоспроможного рішення на проектній основі. Зараз ми постачаємо залізничні системи більш ніж у 60 країн світу. Наше виробництво знаходиться в Італії, Польщі, Німеччині, Австрії, США, Китаї, Чехії. Ми можемо виробляти по всьому світу. Це повністю професійний підхід. Де я можу принести більш конкурентоспроможне рішення, я можу надати більш якісні послуги, це важливо. Ось де ми знаходимося». Зазначаючи, що 15 років тому в Туреччині не було вітчизняної компанії, яка б займалася швидкісними поїздами чи метро, Ертюрк зазначив, що багато турецьких будівельних компаній ведуть бізнес в Азії та Африці завдяки розвитку ринку залізниці.
МИ СВІТОВИЙ ЛІДЕР У ЛОКОМОТИВІ
Зазначаючи, що 75% ринку електровозів в Європі знаходиться в руках Bombardier, Ертюрк заявив, що вони є світовим лідером. Ертюрк, який сказав, що Bombardier не слід оцінювати лише як виробника, підкреслив, що це компанія, яка проектує та розробляє технології. Пояснюючи, що він сам проектує всю продукцію, яку виробляє Bombardier, і що вони отримують свою силу від надання інженерних послуг, Ертюрк сказав: «Зараз ми є світовим лідером у сфері локомотивів. В інших сферах ми або лідери, або другі. З точки зору розвитку технологій, виробництва та доставки продукції», – сказав він.
Наголошуючи, що вони не мають розкоші не брати участь у проекті, який вже відбувся в Туреччині, Ертюрк підкреслив, що в Туреччині існує великий попит на залізничну систему. Зазначаючи, що залізничні ринки Китаю та Росії мають великий потенціал, Ертюрк зазначив, що Китай і Росія в останні роки інвестували мільярди євро у швидкісні поїзди. Ертюрк пояснив, що міста Європи модернізували або розширили свої існуючі лінії.
ESRA ÖZEN: «МИ ВІДПРАВЛЯЄМО ДЕТАЛІ З ТУРЕЧЧИНИ НА ВИРОБНИЦТВО ВАЗІВ У США»
Керівник групи відділу глобальних закупівель Bombardier Transportation Есра Озен звернула увагу на важливість створеного в Туреччині Офісу розвитку глобальної промисловості поставок і сказала: «Кілька років тому ми почали досліджувати потенціал залізниці в Туреччині. Оскільки ми бачимо значний потенціал, ми побачили значний потенціал у вітчизняних постачальників у цьому відношенні. З цієї причини в 2008 році ми відкрили відділ закупівель у Стамбулі. Цей офіс займається пошуком постачальників по всій Туреччині. Ми розвиваємо постачальників і намагаємося підняти їх до рівня Bombardier. Оскільки ми надаємо велике значення якості, ми надаємо технологічну допомогу нашим постачальникам, щоб вони могли досягти цього рівня якості. У результаті ми виходимо на рівень Bombardier, а постачальники з Туреччини постачають деталі для наших проектів по всьому світу.
Це основні частини будь-якого тренду. Наприклад, внутрішня обробка, різний метал, механічні частини в поїзді. Скрізь, де в Туреччині є відповідна галузь, ми йдемо туди. За останні 3-4 роки ми закупили дуже важливі запчастини з Туреччини. Наприклад, деталі з Туреччини можуть піти на виробництво вагонів у США. У певному сенсі ми можемо назвати це рухом за створення інфраструктури для виробництва в Туреччині.
Першим залиште коментар