Туреччина, Іран та Пакистан пройдуть маршрутом 6 тисяч 543 кілометри автомобільного вантажного поїзда, що курсує спочатку 18 разів, потім буде 11 днів. Поїзд, який відправлятиметься з Ізміт-Кесекьой, зможе завантажувати поїзд з різних пунктів. Очікується, що поїзд суттєво сприятиме економічним відносинам Туреччини та Пакистану. Поїзд, який вперше був введений в експлуатацію в 2009 році, був припинений в 2011 році через затримки в Пакистані.
"EIT 11", що відбувся в червні в Анкарі за участю представників залізничних підприємств країн-членів Організації економічного співробітництва (ОЕС) під головуванням TCDD. Зустріч керівників залізничних організацій. Поїзд Стамбул-Тегеран-Ісламабад, який був запущений на 14 на 2009 25, був скасований через затримки в часі круїзу в 2011 листопада 15. Туреччина, Іран і Пакистан в тристоронній зустрічі між залізничними адміністраціями; Було вирішено, що потяги Стамбул-Тегеран-Ісламабад будуть відновлені в липні в 6543. У 15-кілометрового Стамбул-Тегеран-Ісламабад маршрут під час поїздки на поїзді, щоб працювати в день 18 3,5 днів на першому місці (Туреччина 4, 10 Іран, Пакистан 11 днів) буде. Цей період буде скорочено до 3 днів у наступні періоди. (Туреччина 4, 4 Іран, Пакистан XNUMX днів).
Köseköy поїзд з виїздами з Туреччини Измит, також будуть доступні вантажі з різних точок. Чиновники TCDD відзначили, що через відмінності в лінії в Пакистані вантажі були передані пакистанським вагонам в Захедані, а компанії, які завантажували поїзд, мали представника для залізничних і митних операцій в Ірані і Пакистані. Офіційні особи в Туреччині і мита за обробку і додаткові витрати іранських трас в Туреччині, в той час як транспортні витрати і додаткові витрати Пакистану відзначили Траси будуть виплачені в Пакистані. Очікується, що поїзд буде суттєво сприяти розвитку торговельних відносин між двома країнами.
Поїзд Стамбул-Тегеран-Ісламабад, що провів своє перше випробування в 2009, на сьогоднішній день здійснив комерційну допомогу 14 та допомогу 15.
Джерело: Журнал перевезень
Першим залиште коментар