Керівник відділу транспорту столичного муніципалітету Ібрагім Алтун сказав, що вирішення поточної транспортної проблеми та транспортної проблеми в Діярбакирі полягає в ухваленні Генерального плану транспорту, який вони представили Міністерству транспорту, морських справ і зв’язку.
Голова відділу транспорту столичного муніципалітету Ібрагім Алтун оцінив проблему руху в місті для Özgür Haber. Заявивши, що в Діярбакирі панує хаос, Алтун сказав: «Цей хаос спричинений роботами на перехрестях, які проводяться на деяких дорогах. «Друга — через відсутність у нас планування», — сказав він.
Транспортний генеральний план готовий
Заявивши, що вони зробили серйозні кроки в плануванні, Алтун сказав: «Ми оголосили тендер на повторну реалізацію Генерального плану транспорту у вересні 2011 року. Наш транспортний генеральний план готовий. Зараз наш звіт очікує на затвердження в Міністерстві транспорту, морських справ та зв’язку. Якщо він буде ухвалений, ми будемо діяти з його результатами. Ми очікуємо, що звіт буде затверджений протягом цього місяця. Після затвердження в місті відбудуться певні зміни. Наприклад, залізнична система тепер запрацює в громадському транспорті. Крім того, на порядку денному буде питання створення пішохідних або велосипедних смуг на дорогах і перехрестях. Наразі муніципалітети не можуть створювати маршрути залізничної системи, просто будуючи плани. Це потрібно зробити в рамках транспортного генерального плану. Для цього потрібен дозвіл Міністерства транспорту, морських справ та зв’язку. Таким чином це можливо реалізувати. Інакше ми матимемо проблеми з пошуком ресурсів для вашої роботи. Крім того, муніципалітети можуть нести відповідальність за аварію на залізничній системі. Тому процеси потрібно завершувати. Якщо наш план затвердять, ми зараз будемо готувати проекти використання залізничної системи. Це займе приблизно 3 місяці. "Наша мета - провести тендер у квітні-травні 2013 року і почати будівництво в липні-серпні", - сказав він.
Махабад добре, Камушлу в кінці року
Заявивши, що головна дорога бульвару Махабад, довжиною 75 метрів, завершена, Алтун сказав: «Також проведено тендер на велосипедні та пішохідні доріжки, і робота триває. У нас є 50-метровий бульвар Камушлу, який з’єднує дороги Шанлиурфа та Мардін. До кінця року плануємо відкрити для руху дорогу, що будується. Якщо не буде проблем, коли ми відкриємо цю дорогу, це буде альтернативна дорога до вулиці Сенто. Таким чином, довгомірні та великотоннажні транспортні засоби та транзитні транспортні засоби більше не використовуватимуть вулицю Сенто, а бульвар Камушлу. Таким чином у місті буде полегшення. «Після з’єднання дороги Шанліурфа-Мардін у програмі наступного року, цього разу ми організуємо дорогу Мардін-Сільван як перетин міста, розширивши існуючу дорогу позаду університету Дікле», — сказав він.
Вулиця Екінчілер стане пішохідною
Алтун заявив, що після затвердження генерального плану транспорту вулиця Екінчілер перейде на залізничну систему, і сказав: «Крім залізничної системи, вулиця стане пішохідною. Тому що зараз ним користується занадто багато пішоходів. Очікується, що вулиця Екінчілер стане пішохідною. Крім того, будуть реалізовані односторонні додатки. Зараз у місті збільшується кількість автотранспорту. Ось чому ми не маємо можливості розширити дороги у нашій вузькій території, особливо в Єнішехірі, міських стінах і регіоні Баглар. «Оскільки у нас такої можливості немає, буде запроваджено пішохідний і односторонній рух», – сказав він.
Рішення проблем Транспортний генеральний план
Наголошуючи, що рішенням усіх проблем є Генеральний транспортний план, Алтун сказав:
«Після оприлюднення цього плану буде перегляд громадського транспорту, перехресть і доріг. Перед нами постануть короткострокові, середньострокові та довгострокові рішення. Ми будемо реалізовувати короткострокові проекти протягом 3-4 років. Ми почали ці дослідження. Ми провели облаштування та благоустрій деяких перехресть та доріг. Однак, як відомо, люди неминуче використовують центр міста через роботи багатоповерхового перехрестя на дорозі Шанліурфа. Центром міста їздить навіть великотоннажний транспорт, бо іншої дороги немає. Однак, якщо бульвар Камушлу, який буде завершено за кілька місяців, буде реалізовано, у місті буде полегшення. Крім того, Департамент автомобільних доріг продовжує роботи по кільцевим дорогам та багатоповерховим перехрестям. Якщо ці роботи завершаться, то в місті стане трохи більше полегшення. Звичайно, вони також повинні підтримуватися громадським транспортом. Нам потрібно запропонувати альтернативи, щоб відмовити людей від використання своїх транспортних засобів. Це можливо завдяки здоровому громадському транспорту. Якщо буде залізнична система, люди неминуче відмовляться від транспортних засобів. У нас є ТЕО на 15 кілометрів. Зараз у нас два коридори. Ми будемо проводити тендер на перший з цих двох коридорів. Ми хочемо, щоб громадяни більше користувалися вулицею Елязиґ та 75-метровою дорогою. Карачадаґ і вулиця Сенто можуть бути неприємними.
Джерело: http://www.gazetediyarbakir.com
Першим залиште коментар