Зазначається, що вартість залізничних проектів, запланованих у країнах Північної Африки та Близького Сходу, досягла 190 мільярдів доларів, але наразі реалізовано лише 18 мільярдів доларів державних інвестицій.
Виступаючи на залізничній конференції, що відбулася в Абу-Дабі, столиці Об’єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ), експерти заявили, що регіон є одним із найбільш швидкозростаючих ринків залізничного сектору у світі, і що в результаті швидкої урбанізації особливо країни Перської затоки звертаються до альтернативних транспортних моделей.
Наприклад, мережа залізниць Перської затоки буде завершена в 2017 році і з’єднає шість країн Перської затоки одна з одною, а на наступних етапах — з Європою через Туреччину. Завдяки цій мережі вантажні та пасажирські перевезення в регіоні будуть як економнішими, так і екологічнішими.
За даними джерел, реалізовано лише 10 відсотків запланованих інвестицій. Дубайське метро, створене в комерційному центрі ОАЕ, коштувало 9 мільярдів доларів, проект залізниці в Саудівській Аравії обійшовся в 3 мільярди доларів, проект в Єгипті обійшовся в 3 мільярди доларів. Якщо додати проекти в інших країнах вартістю 3 мільярди доларів, то виходить, що наразі вкладено 18 мільярдів доларів інвестицій у залізницю.
Експерти також стверджують, що залізничні проекти неможливо реалізувати без державної підтримки на початковому етапі, але в майбутньому ці мережі можуть бути приватизовані. Наголошується, що залізничні мережі зроблять значний внесок в економіку країн регіону в довгостроковій перспективі.
Джерело: http://www.haberaj.com
Першим залиште коментар