Існує рекордний рівень участі в опитуванні високошвидкісних залізничних вокзалів (YHT), яке проводить Міністерство транспорту, морських справ і зв'язку в Сівасі. Жителі Сиваса виявляють великий інтерес до опитування, яке розпочалося у четвер, 13 вересня, і було проголосовано за 5 різних проектів. http://www.tcdd.gov.tr В опитуванні, проведеному на сайті за 5 днів, проголосувало приблизно 1,5 мільйона людей. Який проект набере найбільшу кількість голосів у опитуванні, яке завершиться 13 жовтня, міністерство реалізує цей проект.
Сереф Гюльмез
У той час як роботи над проектом високошвидкісного поїзда Сівас-Анкара, який планується ввести в експлуатацію наприкінці 2015 року або не пізніше 2016 року, тривають швидко, жителі Сіваса голосують за високошвидкісний поїзд. Залізничний вокзал. Міністерство транспорту, морських справ та зв'язку представило жителям Сіваса 5 різних альтернативних проектів для швидкісного залізничного вокзалу. Понад 13 мільйона людей проголосували протягом 2 днів в опитуванні, яке розпочалося з відкриття програми під назвою «Дні Сіваса в столиці», що відбулося в Анкарі в четвер, 13 вересня, і триватиме до 5 жовтня. Проект А отримав найбільше голосів у проектах високошвидкісного залізничного вокзалу під назвою A, B, C, D, E. Станом на вчорашній день мешканці Сивасу, які брали участь в опитуванні, проголосували 1,5 тис. 804 за проект А, 998 тис. 32 за проект В, 121 тис. 19 за проект С, 747 тис. 592 за проект D та 433 тис. 30 за проект Е. 841 прекрасних проектів, підготовлених для будівлі швидкісного залізничного вокзалу Сіваса, будуть голосувати протягом 5 місяця, і перший проект з голосами жителів Сіваса буде реалізований як нова будівля вокзалу. Проекти включають будівлю вокзалу, готелі, бізнес-центри, мечеть, дитячі майданчики, соціальні та житлові центри.
В СЛУЖБІ ОСНОВНІЙ 2016
Проект високошвидкісного поїзда Сівас-Анкара планується ввести в експлуатацію в кінці 2015 року або не пізніше 2016 року. Робоча швидкість лінії YHT складе 250 кілометрів на годину. Коли проект буде завершено, час у дорозі між Сівасом і Анкарою зменшиться з 10 годин до 2-2,5 годин. Хоча на 406-кілометровій лінії швидкісних поїздів є 53 різних тунелі, загальна довжина цих тунелів становить 68 кілометрів. Крім того, якщо на лінії 51 віадук, загальна довжина цих віадуків досягає 30 кілометрів. Очікується, що проект високошвидкісного поїзда Сівас-Анкара коштуватиме приблизно 1 мільярд 85 мільйонів доларів.
Джерело: Газета Sivas Olay
Першим залиште коментар