Минулого тижня столична муніципальна рада Стамбула ухвалила генеральний план збереження порту Хайдарпаша. Коли проект згідно з планом буде підготовлено, 1 мільйон квадратних метрів порту Хайдарпаша буде відкрито від автовокзалу Гарем. Kadıköy Частина до Моди стане гігантським центром туризму та торгівлі. Таким чином, на анатолійській стороні історичного міста сформується новий силует.
На додаток до нового круїзного порту, в Хайдарпаші будуть побудовані релігійні об’єкти, місця для розміщення та туризму. Історична залізнична станція Хайдарпаша буде відреставрована та використана для розміщення та туристичних цілей. Дозволи на будівництво отримають приблизно 941 тисяч квадратних метрів із 817 тисячі квадратних метрів. План буде призупинено та оголошено протягом 45 днів, і якщо не буде заперечень після 1-місячного періоду заперечень, його буде втілено в життя шляхом проведення тендеру.
Коли порт Хайдарпаша вперше вийшов на перший план, планувалося побудувати сім хмарочосів. Від нього відмовилися, коли піднялася реакція громадськості. Пізніше на перший план вийшло зробити станцію Хайдарпаша готелем. Хоча в останньому плані від цього повністю не відмовилися, перший поверх будівлі вокзалу й надалі використовуватиметься для транспортних цілей. У Генеральному плані розвитку охорони природи, затвердженому Асамблеєю IMM, історична станція була визначена як «Зона культурного проживання та туризму». Хоча на верхніх поверхах вокзалу планується створити музеї та виставкові зали, деякі з них можна побудувати як готелі.
Між планом, затвердженим Асамблеєю IMM близько 6 місяців тому, і остаточним планом є дуже невеликі деталі. Представники Управління зонування IMM кажуть, що розбіжності між ними та природоохоронною радою щодо заповідних територій вирішені, а плану надано остаточну форму. У той час як Рада з охорони природи передбачає нагляд за Стамбульським археологічним музеєм у нових районах, де буде проводитися будівництво, в деяких місцях будуть проводитися бурові розкопки. У разі знахідок, що належать до історичної фактури, будуть проводитись археологічні розкопки, як і в Єнікапі, і ці розкопки фінансуватиме фірма, яка отримала тендер.
За новим планом висоту визначали як станційну, щоб не псувати вид на Босфор і, в певному сенсі, будувати відповідно до силуету. Висота підлоги не повинна перевищувати чотирьох. Однак на питання, як щільна забудова навколо станції в плані не вплине на силует, досі не знайдено відповіді. Особливо форму культових місць, які планується відбудувати, і сумісність житлових територій з історичною фактурою буде виявлено після підготовки проекту.
IMM призупинить 45/1 генерального плану розвитку охорони природи, затвердженого протягом 5000 днів. План, який буде призупинено приблизно на місяць, розпочнеться після розгляду неурядовими організаціями та відповідними муніципалітетами. Якщо протягом цього періоду буде подано заперечення, справа буде передана до адміністративного суду. Якщо суд прийме та відхилить заперечення, якщо Держрада схвалить рішення суду, тендер розпочнеться негайно. Відомо, що проти плану виступатимуть Палата архітекторів і Палата містобудівників. Доля порту Хайдарпаша стане ясною до Нового року. Зазначається, що якщо заперечення не дадуть результату, то перші копки під новий проект можуть розпочати наступного літа.
Першим залиште коментар