Залізничні перевезення розвиваються запаморочливими темпами. Цікаво, що коли залізничні системи згадуються у всьому світі в Туреччині, її ім’я завжди входить до топ-10. Як інвестиції в інфраструктуру, так і з боку оператора, з інвестиціями, які будуть введені в експлуатацію за короткий час. Але що ще важливіше, Туреччина згадується серед держав, які зробили серйозний прорив у промисловому виробництві.Різну промислову продукцію залізничних систем, особливо метро, розробляють і виробляють такі компанії, як американська GE і південнокорейська Hyundai Eurotem. У рамках проривного прогнозу Турецьких державних залізниць (TCDD) прогрес, досягнутий державними установами, такими як TÜLOMSAŞ і TÜVASAŞ, у виробництві турецьких локомотивів і вагонів з точки зору різноманітності продуктів, які будуть запропоновані світовим ринкам залізничної системи, є чудовий.
Коли йдеться про високошвидкісні поїзди у світі, то зараз на думку спадають Японія, Німеччина, Англія, Італія, Франція, Китай, США та Туреччина. У деяких рейтингах Туреччина займає 6 місце. Само собою зрозуміло, що швидка еволюція світового транспорту в залізницю дала запаморочливий імпульс розвитку галузі. Messe Berlin InnoTrans проводиться кожні два роки, і цього року він уже в 9-й раз відчинив свої двері світовій індустрії залізничних перевезень. Він показав зростання на 2010 відсотків порівняно з ярмарком 17 року. На ярмарку в Берліні можна побачити вплив серйозних інвестицій уряду Партії справедливості та розвитку в залізниці та всі види транспорту за останні 10 років. Анатолія включена в інвестиційні прогнози всіх країн, таких як Німеччина, Канада, Італія, Іспанія, Китай і Південна Корея.
Хтось може організувати ярмарок?
Щоб мати перспективу розвитку подій у нашій країні, достатньо поглянути на розвиток Eurasia Rail, побудований Тюркелем Фуарджиликом у Туреччині. По-перше, 2010 компаній з 20 країн взяли участь у виставці, яка проходила в Анкарі в 118 році під назвою Eurasia Rail Turkey. Другий ярмарок, що відбувся минулого року в Istanbul Expo Center (IFM) Yeşilköy, відвідали близько 21 тисяч професіоналів за участю 188 компаній з 17 країни. Ярмарок, який відбудеться 7-9 березня 2013 року, збільшиться на 40 відсотків порівняно з попереднім роком, і очікується участь майже 300 компаній.
Ці цифри чітко демонструють інтерес до залізничного сектору Туреччини, який все ще перебуває на стадії інвестування. Однак, бачачи розвиток залізничної галузі, необхідно взятися за організацію нових ярмарків і професійно підійти до кроків, які спричинять розкол у галузі, несправедливу вигоду та дискусії з рухом хитрих торговців міста. Я бачив стенд компанії CNR Fuarcılık в InnoTrans. Так само, як вони саботували багато ярмаркових організацій у Туреччині, тепер вони захопили залізницю. Однак є компанія, яка веде та розвиває цей бізнес протягом 3 років за підтримки Міністерства транспорту та TCDD та організовує ярмарок, який набуде «міжнародної» ідентичності з третім. Тепер, яка логіка появи другої компанії в цій галузі? Подібні фальшиві спроби вже були в таких сферах, як виставки човнів і авіаційні ярмарки, і Туреччина була пошкоджена. TOBB, який також піклується про справедливе регулювання з боку громадськості, тепер повинен звернути увагу на ці деталі.
ЇДЕ ШВИДКИЙ ПОЇЗД 400 КМ
Давайте поговоримо про модель Frecciarossa 1000, яка представлена як найбільш ексклюзивний і яскравий поїзд InnoTrans. На ярмарку представлена модель потяга, розроблена канадськими Bombardier і AnsaldoBreda. Поїзд розвиває максимальну швидкість 400 км/год і має 4 класи в комплектації: представницький, бізнес-клас, преміум і звичайний. Він розрахований на 2 місць, 469 з яких обладнані для інвалідних візків. Поїзд, який є дуже комфортабельним, наразі отримав 50 замовлень з Італії. Перша поставка запланована на 2013 рік, а перша комерційна експлуатація запланована на 2014 рік. Поїзд, що складається з 200 вагонів довжиною 8 метрів, спроектований відповідно до інфраструктури Європейського Союзу. Здається, введення в експлуатацію цього та подібних поїздів продовжить похитувати трон видів залізничного транспорту з будівництвом нових відповідних ліній. Ось і все з Берліна на сьогодні. Завтра будуть більш цікаві та важливі теми. – HaberTürk – Гюнтай Шимшек
Першим залиште коментар