Що стосується проекту перетину вокзалу Ескішехір, станційний міст повинен бути зруйнований: Заступник партії Ескішехір від АК Саліх Коца заявив, що суд привів на користь TCDD щодо проекту переїзду вокзалів і сказав: «Щоб проект точно досяг своєї мети, станційний міст потрібно знести. Ми бажаємо домовленості між TCDD та столичним муніципалітетом ”.
На прес-конференції в рамках заявки "День Народу", проведеної в Провінційній дирекції партії АК, Коча заявив, що судовий процес, який триває протягом 3-4 років щодо проекту перетину вокзалу, який є темою протягом багатьох років, призвів до рішення на користь TCDD. Щоб досягти своєї мети, Вокзальний міст потрібно знести. Ми бажаємо домовленості між TCDD та столичним муніципалітетом ”.
Висловивши, що вони доклали максимум зусиль як депутати парламенту, щоб позитивно завершити переговори, Коча заявив, що проект відкладався заради "сліпої впертості" і що це створило великі проблеми в місті.
Пояснюючи, що суд прийняв остаточне рішення щодо проекту, а Міністерство навколишнього середовища та урбанізації також склало свої плани, Коча сказав:
«Два місяці тому плани були призупинені в Раді з питань збереження культурної спадщини, отримано їх схвалення та думки. У той момент, до якого ми прийшли, я сподіваюся, що робота швидкісного поїзда прискорилася і розпочалася знову. Ми бажаємо, щоб новий станційний проект був зроблений, а проект переходу швидкісних поїздів був завершений якомога швидше. У цьому сенсі не існує такого поняття, як „жоден готель не знесе, він пройде через готель”. Ось питання, на яке ми зараз чекаємо; У рамках планів, зроблених Міністерством навколишнього середовища та урбанізації, нова станція буде побудована між існуючою станцією та Енверіє на землі площею приблизно 2 декарів ".
Міст повинен бути знесений, щоб завершити проект
Коджа заявив, що міст Ісмет Іньоню, який, як вважалося, завершив своє життя відповідно до звітів Університету Ескішехіра Османгазі та думок чиновників Палати інженерів-будівельників, також слід знести і продовжити наступним чином:
“Чесно кажучи, ми довго наполягаємо на тому, щоб цей міст був закритий на своєму місці. Оскільки, поки цей проект виводив міський перевал під землю, ми мали 4 основні цілі. Це було зникнення перевалу Баглар, мосту Мутталіп, перевалу Сакарія та станційного мосту. Усунувши Станційний міст, проект повністю досягне своєї мети. Станційний міст, який закінчується, і для того, щоб проект досяг своєї мети, також повинен бути зруйнований. У період після цього робота зараз прискорилася. Якщо пощастить, нова станція буде побудована у відповідному районі між існуючою станцією та Енверіє. Міст - це міст, що належить TCDD, який повинен бути зруйнований, закінчив своє життя та становить ризик. Тому необхідно знайти спільний консенсус і цей міст знести. Під обваленням мосту мається на увазі те, що поїзд проходить під землею, і міст зруйнований, і там зараз неможливо провести належну роботу. Іншими словами, проект підземного переходу швидкісного поїзда не може бути завершений. Цей міст потрібно знести, щоб проект був повністю завершений ".
Коджа заявив, що завдяки політиці, яка проводиться партією АК в атмосфері довіри з 2002 року, у всіх сферах були досягнуті дуже серйозні зрушення, рівень добробуту в країні зріс, і в цей період також було прийнято Закон про адаптацію, якого пенсіонери чекали роками.
Пояснюючи, що Міністерство молоді та спорту збирається завершити новий проект стадіону, Коча додав, що тендер планується наступного місяця, а новаторські роботи планується впродовж року.
Першим залиште коментар