Розташована партійна газета «Золотий Ріг модель обман» бере участь в новинах, як з Туреччини, не відображає той факт, що нібито діє незалежно від попередження з боку міжнародних організацій. Проект, який було переглянуто в результаті робіт, виконується з Центром світової спадщини ЮНЕСКО та представниками ICOMOS International.
11 в газеті «Тараф» Ми хотіли б поділитися наступними моментами з громадськістю у статті під назвою мак «Обман моделі в Золотому Розі», опублікованій кореспондентом Серканом Аязоглу в серпні 2012.
Модель проекту Haliç Bridge, який належить до перехресного мосту Haliç, будівництво якого здійснює Стамбульська міська міська управа транспорту - Дирекція залізничної системи, базується на проекті, затвердженому в 2005.
Проект виконується відповідно до вимірювань, визначених в результаті ревізій, здійснених у проекті після проведення чутливих інженерних розрахунків, і особливо за участі незалежних експертів, що враховують високий ризик землетрусу, важкі земні умови та інші технічні та екологічні параметри.
З самого початку робота ведеться відповідно до резолюцій Комітету всесвітньої спадщини ЮНЕСКО та рекомендацій Незалежної експертної колегії, сформованої у межах цієї сфери. У зв'язку з цим, новини з Палати архітекторів Туреччини висловила голова Eyup MUHCU "IBB як з Туреччини, щоб діяти незалежно від попереджень, які він отримує від міжнародних установ затвердження далеко від істини. Перетинаючий міст метро Haliç кілька разів переглядався відповідно до рекомендацій ЮНЕСКО, і це було поділено громадськості. І книгу "Записки знань", яка періодично оновлюється та надсилається медіа-організаціям, і веб-сайт "www.istanbulmiraskomitesi.com", який детально надається та розголошується громадськості, не можна робити "таємно", як стверджується у ваших новинах. Зважаючи на ці факти, зрозуміло, що ця оцінка є невиправданою.
Звіт про оцінку впливу на навколишнє середовище для незалежних експертів у 2005 році з метою вивчення та порівняння впливу всіх альтернативних мостових проектів, включаючи проект, затверджений Регіональною комісією з питань збереження культурної спадщини в 2010 році, на об'єкти світової спадщини, особливо мечеть Сулейманіє, які зареєстровані як історичні пам'ятки Стамбула. Він підготовлений.
У завершальній частині цього звіту було рекомендовано, щоб переваги структурної системи мосту, який зараз будується на Золотому Розі (похилий підвісний міст), є найбільш прийнятним рішенням з урахуванням небезпеки землетрусу, ґрунту, екології та архітектурних питань, але його слід вносити з деякими переглядами. Ці рекомендації, які були оцінені муніципалітетом та автором проекту, були повністю відображені у проектах реалізації.
Після цього звіту процес інтенсивної роботи з Незалежною експертною колегією пропонується скласти рекомендації під час створення Комітету всесвітньої спадщини в 2011.
В результаті цих досліджень було проведено дві зустрічі з широкою участю з Центром всесвітньої спадщини та представниками ICOMOS International щодо переглянутих проектів та підтримується тісна комунікація.
Під час підготовки проекту, щоб розробити рішення для складних сейсмічних та ґрунтових умов місцевості, автор проекту та кількість інженерних офісів світу спільно здійснили.
Зміни, необхідні для виготовлення паль, були здійснені відповідно до рекомендацій незалежних експертів. Неправда, що зроблені програми створюють силует негативу.
Міст, будівництво якого розпочато - це єдиний проект на маршруті Таксім-Єнікапі, маршрут 25 був визначений у 1987 років тому, і який може отримати схвалення Ради з питань охорони природи щодо проходу Золотий Ріг. Проект 2005, поданий до Ради, поки 12 не був прийнятий. Усі етапи проекту, його аналіз та будівництво проходили з ретельним спостереженням та схваленням Правління, негативний вплив на історичну спадщину зводиться до мінімуму, а мета - зменшити доступ транспортних засобів до історичного півострова.
Члени незалежного експертного комітету, які були запрошені для надання консультацій під час процесу будівництва, проф. Доктор. Енцо Сівіеро, проф. Доктор. Йорг Шлайх, проф. Доктор. Тетяна КІРОВА та проф. Доктор. На додаток до Moawiyah Ibrahim, процес будівництва та впровадження проектів, розроблених спільно з провідними світовими спеціалізованими компаніями та науковцями, такими як Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker, знаходиться під наглядом Istanbul Столичне муніципалітет і має референції по всьому світу
Першим залиште коментар