У письмовій заяві TCDD наголошується, що було визнано необхідним зробити наступну заяву щодо дискусій, які відбувалися в пресі та інтернет-ЗМІ останніми днями і тривають сьогодні. У заяві класифікація історії залізниць – це період Османської імперії, період 1923-1950 рр., коли будівництво залізниці вважалося державною політикою та дотримувалася транспортної політики, орієнтованої на залізницю; Було зазначено, що це було зроблено в період після 1950 року, коли дотримувалася політики, орієнтованої на дороги, а залізниці нехтували, і в період, коли залізниця була переосмислена як державна політика, і було сказано наступне:
«Залізничники з вдячністю згадують Газі Мустафу Кемаля Ататюрка, який продовжує керувати турецькими залізницями, кажучи: «Залізниці приносять процвітання та надію»; Він вважає ідеальною метою відродження залізничної ініціативи періоду Ататюрка для нашої країни.У 2002-2004 роках спільно з університетами та відповідними зацікавленими сторонами була підготовлена стратегія транспортного генерального плану, і в рамках цього генерального плану будівництво і розвиток залізниць знову став державною політикою, як і в «перші роки республіки».
На додаток до будівництва нових доріг і розвитку залізничного транспорту, TCDD вважає однією зі своїх неодмінних стратегічних цілей впровадження всіх нових технологій та інновацій у світі в галузі залізниці у власній країні та виробництво цих технологій усередині країни. Протяжність нашої залізниці обчислюється по одній лінії з 1856 року, включаючи період 1923-1950 років.
Останні інформаційні забруднення та хід дискусій; Це глибоко засмучує 32 тисячі залізничників, які схвильовано та пишаються тим, що розглядають залізниці як державну політику та інвестують у залізниці, як і в перші роки Республіки.
Подібно до того, як ми в боргу перед усіма, хто служив цій країні, проклавши хоч дюйм рейок, ми також у боргу перед усіма, хто щиро підтримував залізниці в цьому процесі, без будь-яких прихованих мотивів чи намірів. Ми також хотіли б подякувати оглядачу за його слова в сьогоднішній статті: «З баченням Мустафи Кемаля я хотів би, щоб високошвидкісні потяги циркулювали навіть у капілярах моєї країни».
Джерело: БЛА
Першим залиште коментар