Високошвидкісні поїзди сьогодні застосовуються в таких європейських країнах, як Франція, Німеччина, Іспанія, Італія та Японія, Китай та Південна Корея.
Японія, яка є першопрохідцем високошвидкісних ліній, також є країною з найвищою щільністю пасажирів.За більш ніж XXNXX поїздів 120 перевозить мільйони пасажирів на рік.
Японія
Потреба в збільшенні пропускної спроможності в залізничних поїздках призвела до появи швидкісних поїздів як в Японії, так і у Франції. Японія - перша країна, яка використовує швидкісні поїзди. Вперше будівництво високошвидкісної лінії Токайдо Шікансенсена між Токіо та Осакою на 1959
Вона була розпочата. Лінія Shinkansen, яка була відкрита в 1964, є найпотужнішою в світі швидкісною поїзною лінією. Подорож на 210 км, яка була завершена зі швидкістю 4 км / год, коли лінія була вперше відкрита, триває 553 годину зі швидкістю 270 км / год сьогодні. 2,5 - це єдина швидкісна поїздна лінія, яка була єдиною 30 щорічно, із 30 мільйонами пасажирів на день, тоді як сьогодні загальна довжина кілометрів 44 несе мережу Shinkansen. Shinkansen перевозить більше пасажирів, ніж будь-який інший швидкісний потяг у світі, включаючи інші лінії в Японії. Японія продовжує бути першою у швидкісних поїздах. X Maglev eden, який безпосередньо безконтактний з рейкою в 2452, лише в декількох міліметрах від колії, досяг швидкості 305 кілометрів на годину, встановивши новий світовий рекорд.
Франса
Tgv - Sncf за Японією слідувала Франція. У Франції ідея швидкісних поїздів (TGV, très grande vitesse - швидкісний поїзд) виникла з будівництвом японської лінії Сінкансен. Французька державна залізниця, яка відремонтувала існуючу залізничну лінію та виготовила легші спеціальні вагони, досягла середньої швидкості 1967 кілометри на годину з першої спроби в 253 році та 1972 кілометрів у 318 році. TGV вступив на службу між містами Париж і Ліон у вересні 1981 року. TGV був дуже швидким у порівнянні зі звичайними поїздами та автомобілями.
Потяги швидко завоювали популярність. Пізніше в багатьох регіонах Франції відкрилися нові швидкісні залізничні лінії. Послуга Eurostar, що почалася в 1994, з'єднує континентальну Європу з Лондоном через Ла-Манш. TGV, що працює на цій лінії, був побудований для використання в тунелі. Години 2 між Лондоном і Парижем на швидкісних поїздах займають хвилин 15. Від Лондона до Брюсселя тільки 1 годин можна взяти в 51 хвилинах.
Інші країни
Після японського Шинкансена TGV став другою у світі комерційною швидкісною поїзною лінією. Сьогодні швидкісні поїзди застосовуються у Франції, а також у таких європейських країнах, як Німеччина, Бельгія, Іспанія, Англія та Італія, Японія, Китай та Південна Корея.
Китай, який опинився в кінці загального рейтингу до 2007, прагне стати найбільшою у світі Трен високої швидкості »після завершення будівництва лінії 832 км, яка знаходиться на стадії будівництва, з лінією 3404, яку вона ввела в різних містах.
Крім того, будівництво швидкісних ліній в Нідерландах і Швейцарії, в той час як в деяких країнах планується будівництво нових швидкісних залізничних ліній.
Першим залиште коментар