За проектом Кеселера; Буде встановлено повітряну залізничну систему, щоб забезпечити доступ до обох сторін каналу, який планується відкрити.Інженер-механік Басрі Кеселер зробив дослідження, яке сприятиме проекту прем’єр-міністра Реджепа Тайіпа Ердогана щодо каналу Стамбул.
Таким чином буде забезпечено фундамент каналу та здійснюватимуться пасажирські та вантажні перевезення.
Заявивши, що він зробив розрахунки ризиків і витрат, Басрі Кеселер сказав, що надіслав проект прем’єр-міністру Ердогану; Але він сказав, що наразі не отримав відповіді. Кеселер заявив, що завершив проект першого вітчизняного атомного авіаносця, розробленого ним для нового каналу, і представив його владі.
ТУТ ТАКОЖ Є ВЕЖА ТА МОГИЛА СПОГЛЯДАННЯ
Викладач Басрі Кеселер, який реалізував 160 із 50 проектів, які він розробив і схвалив до цього часу, і написав 55 книг за своє 87-річне життя в галузі машинобудування, починає працювати щодня перед ранковим азаном і працює 20 годин на добу. У цей період Кеселер створює проекти, виготовляє моделі та пише вірші. Басрі Кеселер, який суворо приєднується до традиції Ахмета Єсеві, проводить власний внутрішній огляд у могилі, яку він викопав у своєму саду. Кеселер продовжує свою роботу над 12-метровою дерев'яною вежею, яку він побудував на горіховому дереві у своєму саду. Кеселер, який пожертвував 87 книг і 160 проектів, які написав Спілці інженерів, сказав, що його єдине бажання — щоб роботи, які він створив, були корисними для майбутніх поколінь.
Кеселер, який запропонував вирішення багатьох проблем серед 160 проектів, розроблених ним на сьогоднішній день, заявив, що створені ним проекти все ще використовуються в державних залізницях, муніципалітетах і організаціях приватного сектора. Заявивши, що згідно з підготовленим ним проектом, приблизно 50-кілометровий канал буде відкрито від Чорного моря до Мармурового, Кеселер сказав: «Поки він відкритий, є дві повітряні залізничні системи справа та зліва. З одного боку, возитимуть пасажирів. З іншого боку, навантаження буде перенесено. Це забезпечить міцність грунту та прискорить термін окупності проекту. Я почав проект одразу, коли виникла ідея. Спочатку я зробив прості розрахунки. Тоді я зробив модель. Після моделі я зробив аналіз ризиків і розрахунок вартості. Я зробив техніко-економічні розрахунки. він сказав.
Басрі Кеселер, який розробив вітчизняний атомний авіаносець у рамках проекту, сказав, що це судно може легко пройти через нещодавно відкритий канал з Мармурового в Чорне море. Заявивши, що він надіслав інформаційний лист прем’єр-міністру Ердогану щодо проекту, Кеселер сказав: «Я повідомив про це пана Тайіпа. Я надіслав їм короткий зміст проекту разом зі своїми книгами. «Я не знаю, отримав він це чи ні», — сказав він. Він заявив, що підготував і надав звіти про туркменський проект YHT, перший вітчизняний високошвидкісний потяг, і що він чекає новин від влади про результати як проекту розширення каналу, так і туркменського YHT.
Джерело: http://www.istanbulburda.com
Першим залиште коментар