У місті Ескішехір створений найшвидший і найдовший в Європі центр випробувань залізничних систем

Викладач кафедри електротехніки та електроніки Університету Анадолу (Австралія) Викладач та координатор проекту зі створення Центру досліджень залізничних систем. Лікар. Звертаючись до Анадольського агентства (АА), Доган Гекхан Еце заявив, що випробувальний центр доріг буксирувальних та буксируваних транспортних засобів у Європі не допускає коротких і дуже високих швидкостей, і що вони прагнуть проводити випробування, які дозволяють найдовшу і найвищу швидкість в Європі з центром в Ескішехірі.
Проф. Лікар. Еце зазначив, що Центр досліджень залізничних систем Університету Анадолу, який буде створений в районі Альпу в Ескішехірі, будується для дослідницького центру, де можна проводити сертифікаційні випробування буксируваних транспортних засобів та їх компонентів.
У цьому центрі громадські та приватні організації виробляють залізничні системи, всі компоненти, пов'язані з тестовими випробуваннями продукції, будуть виконані професором. Д-р Ece сказав:
«Ці випробування швидкості повинні проводитися для того, щоб визначити проблеми, які можуть виникнути під час виробництва евакуаторів та буксируваних транспортних засобів. Окрім того, що він буде центром сертифікації, він буде також центром досліджень та розробок. Сюди також спрямована сертифікація персоналу. Проекту 3 роки і він буде завершений до кінця 2015 року. Проектом планується побудувати 30-кілометрову випробувальну доріжку разом із 9-кілометровою випробувальною доріжкою з глибшими вигинами, а також випробувальний майданчик для трамвая ".
- "Ми хочемо реалізувати найдовшу та найвищу швидкісну тестову доріжку в Європі"
Проф. Лікар. Ece заявив, що запланований та прийнятий бюджет проекту становить близько 100 мільйонів євро, і що більша частина інвестицій покривається власними ресурсами АС.
Відзначаючи, що це державний проект, це проект, якого дуже хочуть Міністерство розвитку та Міністерство транспорту, морських справ та зв'язку. Лікар. Еце сказав: “У США є один із цього центру. Це дуже великий і всеосяжний центр. У Європі він знаходиться в Чехії та Німеччині. Штаб-квартира Siemens у Німеччині зазвичай тестує власні транспортні засоби, але також надає послуги з сертифікації та тестування зовні. Дороги випробувальних центрів у Європі дуже короткі і не дозволяють дуже великих швидкостей. "Ми хочемо реалізувати тестовий маршрут, який дозволяє найдовшу і найвищу швидкість в Європі, з тестовим центром, який ми побудуємо в Ескішехірі".
- "Центр матиме велике значення в процесі НДДКР та сертифікації" -
Така центральна залізнична система в Туреччині збільшить інтерес до галузі, що описує проф. Лікар. Еце продовжив наступне:
«Для того, щоб продати буксирувані та буксирувані транспортні засоби, вироблені приватними та державними установами, за кордон, вони повинні бути сертифіковані. Ці сертифікати можуть мати дуже високі витрати, виготовлені в Європі. Якщо тести проводяться в нашому центрі, і витрати зменшаться, і надані гроші залишаться на внутрішньому ринку. Державні установи мають більшу потребу в цьому плані. Центральні залізничні системи з точки зору НДДКР у Туреччині та в процесі сертифікації матимуть велике значення в залізничному секторі, поступово технологія дозволить нам бути однією з країн, що приймають. Те, що ми хочемо робити тут, у Туреччині, а також задовольнити потреби обох виробників, щоб забезпечити необхідне технологічне середовище там, де вони хочуть знаходитись, з точки зору залізниці в Туреччині ".

Джерело: АА