Виявилося, що причиною того, що залізнична лінія Державних залізниць між Чаршамбою і Самсуном більше не перевозить пасажирів, є приватизація мідного та азотного заводів.
Відповідно до отриманої інформації: Залізнична лінія, яка була завершена в 1984 році між Чаршамбою та Самсуном і була побудована для перевезення вантажів до Мідного та Азотного заводів, двох найбільших виробничих підприємств Самсуна, також розпочала пасажирські перевезення завдяки цим двом фабрики. Стверджується, що лінію, яка діяла до 2005 року, закрили через те, що вона була непотрібна після приватизації Мідного та Азотного заводів у 2005 році.
З’ясувалося, що роботу лінії довелося припинити у 2005 році після того, як керівництво Державної залізниці, яке нібито зустрічалося з заводами з цього питання, відповіло заводам, що «ми будемо здійснювати перевезення своїми силами». Поширений серед населення дефіцит пасажирів тощо. Всупереч таким заявам повідомлялося, що лінія була зупинена через відсутність попиту з боку Мідного та Азотного заводів і що вона може бути знову відкрита, якщо буде попит, тоді як офіційні чиновники додали, що наразі роботи з цього приводу не ведуться. проблема.
Ще одна вражаюча деталь у питанні полягає в тому, що залізничну колію, яку хочуть видалити громадяни та торговці, які проживають навколо залізничного центру в центрі Чаршамба, неможливо видалити, але території, де розташована лінія, можна орендувати у Державної залізниці. Знову ж таки, особливо оскільки залізниця, що проходить через територію села Чаршамба Кумхурієт, не використовується, зазначено, що муніципалітет хоче віддати головну в’їзну дорогу до околиць із цього району, оскільки ця залізниця є околицями села Кумхурієт. Однак твердження про те, що муніципалітет зробив різні ініціативи в цьому напрямку, але державні залізниці не дивляться прихильно на це питання, продовжують зберігати своє місце і тепло в порядку денному.
Джерело: http://www.haberexpres.com.tr
Першим залиште коментар