Система контактної мережі - це система повітряних ліній, де енергія, необхідна для експлуатації поїздів, транспортується з підстанцій з різними транспортними пристроями. Потяг отримує свою енергію від контактної мережі через пантограф. Струм завершує свою схему за допомогою рейок і зворотних кабелів.
Система контактної мережі пропонує рішення для живлення 600 V DC, 750 V DC, 1500 V DC, 3000 V DC, 15 кВ змінного струму (16,7 Гц) і 25 кВ змінного струму (50 Гц)
Система контактної мережі
- Система звичайної контактної лінії (накладні лінії)
- Система твердої контактної мережі
1. Система звичайної контактної лінії (накладні лінії)
Система контактної мережі ВЛ має два типи;
Автоматична натяжна контактна система (ATCS)
- Система постійної натяжної контактної мережі (FTTW)
Автоматична натягнута контактна система використовується на лініях метро та легких залізниць, де досягається максимальна швидкість до 100 км / год. використовується.
У звичайній контактній системі використовуються несучий провід, контактний провід, ізолятор, маятник, троси-перемички (перемичка, крапельниця), пристрої для натягування провідників (ваги), стовп, консоль, варильна панель, деталі з’єднання тощо. використаний.
2. Система твердої контактної мережі
Упродовж останніх років розроблена традиційна система контактної мережі та 3 з технологією залізничної системи. В якості альтернативи залізничній системі використовується легка, експлуатаційна та висока провідність жорсткої системи контактної мережі.
Однією з найбільших переваг цієї системи є те, що її можна легко використовувати в одній лінії зі звичайними системами контактної мережі. Хоча на ринку є різні профілі, зазвичай він складається з алюмінієвого композитного профілю, поданого нижче, і контактного дроту, приєднаного до нього. У підземних переходах використовується жорстка контактна система, яка дозволяє будувати менші тунелі для полегшення ізоляції.
Першим залиште коментар