Міністр економіки Зафер Чаглаян сказав: «Ми відкриваємо залізничний транспорт для приватного сектору, при цьому залізниці є власністю держави. Удачі. Приходьте створити власну компанію, перемістіть її дешевше. У вас є можливість », - сказав він.
Заявивши, що вони роблять дуже важливі роботи в галузі логістики, Шаглаян сказав: «Ми побудуємо 2023 тисяч кілометрів нових залізниць до 10 року, капітально відремонтуємо існуючі залізниці, і на це буде витрачено 110 мільярдів доларів. Енергетика інвестує для Туреччини 130 мільярдів доларів. Тим самим Туреччина зробить два із 10 найбільших портів світу, і тут ми зробимо трансферний центр ", - сказав він. “Ми зменшимо логістичні витрати у вашій торгівлі. Ми досягли згоди з нашим міністром транспорту. Сказавши, що ми потиснули йому руку, ми погодились ». Міністр Чаглаян продовжив свою промову наступним чином:
“Я запитав його. "Наші компанії по праву більше, ніж скаржаться на оплату фрахту. На цьому етапі, як TCDD, встановіть спеціальну ціну на внутрішні перевезення, і з цією ціною дозвольмо привести залізничний транспорт до системи, яка принаймні збільшить конкурентну силу наших компаній. Ми уклали усну угоду з нашим дорогим міністром. Тепер наші заступники секретарів зустрінуться через день-два, і TCDD запропонує вам такий заклад із вказівками міністра. Ми проводимо ще одну важливу роботу. Залізниці - власність держави, ми відкриваємо залізничні перевезення приватному сектору, удачі. Приходьте створити власну компанію, перемістіть її дешевше. У вас є можливість. Ми помістили ще одну важливу деталь про це в Системі заохочення. Ми також надаємо підтримку 5-ї зони для інвестицій у залізничні та морські вантажні та пасажирські перевезення ".
У своєму виступі Хісарчикгьоглу заявив, що торгові консультанти змінили своє мислення завдяки внеску міністра Шаглаяна і що бізнесмени задоволені цією зміною менталітету. Зазначивши, що сфера мита DEİK - це не лише експорт, іноземні інвестиції, залучення інвестицій, експорт банківських послуг та послуг також перебувають під сферою мита DEİK, Гісарчикгьоглу зазначив, що завдання структурованого Міністерства економіки також знаходиться у сфері інтересів DEİK.
Засновник змінної 38 організацій із засобами Hisarcıklıoğlu заявив, що Туреччина, "велика партія з DEIK COVERING, що займається іншими малими організаціями в Анатолії, додала на сайт. Як DEIK, ми продовжуємо робити все, щоб досягти мети на 2023 рік. У цьому відношенні ми діємо разом з торговими консультантами. Якщо ми зможемо ще більше посилити цю співпрацю, ми можемо досягти своїх цілей до 2023 року ”.
встановлення турецької діаспори, що Туреччина надзвичайно важлива з точки зору ефективності та за кордоном під час законопроекту про геноцид, дуже чітко вбачається, що Хісарчикгьоглу підкреслював, що переваги, створені діаспорою у Франції, розмова тривала наступним чином:
«Я прошу нашого міністра запросити турецьких бізнесменів у країнах, які він відвідав, та наших торгових радників приєднатися до турецької діаспори. Нам потрібно збільшити нашу кількість. Міністерство піклується про це, але ми повинні робити це під інституційним дахом. Як DEIK, ми готові бути цим дахом. Туреччина буде успішною, якщо ми досягнемо успіху в цьому плані ".
Десять у світі, які хочуть стати однією з найбільших економік Туреччини, Гісарчикгьоглу, заявляючи, що умовною умовою торгівлі зі США, брендингу місцевих продуктів слід надати суб'єкту.
Підкреслюючи, що, будучи TOBB, вони вносять свій вклад в економіку, модернізуючи митні ворота, Гісарчикгьоглу сказав: «Ми здійснюємо понад 40 відсотків зовнішньої торгівлі через сухопутні митні ворота. Час очікування скорочено вдвічі. Вигода для турецького приватного сектору зменшення терміну очікування вдвічі за рік становить 410 мільйонів доларів. TOBB це робить. Інвестиції, які ми вклали в ці ворота, становлять 286 млн. TL, прибуток приватного сектору - 410 млн. Доларів, а прибуток держави від цього бізнесу - 150 млн. TL. "Важлива послуга цій країні", - сказав він.
Першим залиште коментар