Відповідно до оновленого плану дій проекту Південно-Східної Анатолії, залізнична мережа буде розширена до прикордонних воріт Хабур. Таким чином, Туреччина стала другим за величиною експортним портом направлено на подальше збільшення обсягів зовнішньої торгівлі в Irak`L. Міністерство розвитку та Міністерство транспорту діятимуть спільно.
який займає друге місце в експорті Туреччини приймається новий крок, щоб збільшити торгівлю з Іраком. Обговорювалося питання про розширення національної залізничної мережі до Хабура. План дій в Південно-Східній Анатолії (GAP) буде переглянуто, а залізнична мережа буде розширена. Міністерство розвитку, сусідні країни в рамках посилення торгівлі з Міністерством транспорту, морського судноплавства та комунікацій постучать у двері. Після прийняття проекту, вантаж, завантажений з Стамбула Хайдарпаша до поїзда, може бути відправлений по залізниці до прикордонної брами Хабур. Повний вихідний код для цієї проблеми, слід зазначити, що старший економічний офіційний проект експорту з Туреччини до Іраку із завершенням роботи буде терпіти, сказав він. Irak`L обсягу зовнішньої торгівлі в другій країні після Німеччини, де найбільший обсяг експорту Туреччини зростає з кожним днем.
новий залізничний маршрут, а також План дій ГАП при залізничних проектах високошвидкісних Туреччини здійснюється в різних містах матиме ваги. У цьому контексті буде побудована перша швидкісна залізнична лінія між Діярбакиром і Шанлиурфою. Дослідження Мінтранс проекту продовжує передавати ресурси Міністерства розвитку, швидкісний потяг буде обслуговувати всі провінції в часі, сказав він. На додаток до зв'язку з залізничною мережею, Південно-Східна область Анатолії та Чорноморський регіон, що з'єднують один з одним, зосереджується на новій дорожній роботі. За інформацією, отриманою від зв'язку північ-південь з продуктом, виробленим в ГАП, Чорноморський порт буде перевезено шосе.
Міністр розвитку Cevdet Yilmaz, який відповідає за GAP, заявив, що вони прагнуть перенести GAP далі і заявили, що вони переглянули План дій GAP. За інформацією міністра Йілмаза, частка інвестицій у регіоні GAP в центральному бюджеті зросла з 7 до 14 відсотків після діяльності, що здійснюється в рамках плану. Досягнуто GAP 2007 від загальної ставки реалізації 62,2 відсотків 4 86 на рік. Висловивши, що територія, відкрита для зрошення в регіоні, досягла 370 тисяч гектарів 418, Yilmaz сказав, що будівництво головних каналів для обслуговування площі 498 тис. Га 728 було розпочато, і більшість з них завершилася наприкінці 2012.
У своєму виступі наприкінці засідання з питань перегляду Плану дій GAP, яке відбулося в Діярбакирі, Джевдет Йелмаз, міністр розвитку, зазначив, що ця зустріч була надзвичайно продуктивною. Заявивши, що з планом дій у 2008 році в цих регіонах розпочалася величезна інвестиційна атака і що інвестиції набрали обертів, Йилмаз заявив, що це уряд, який завжди працює на місцях, а не житель Анкари. Висловивши, що вони формували та впроваджували свою політику досі за участю та внеском усіх суб'єктів та пов'язаних із ними сторін із розумінням участі, Йилмаз сказав: "У новому періоді ми продовжимо орієнтований на людей підхід до розвитку, який наголошує на більш кваліфікованих, інклюзивних та більшій кількості людей. Регіон насправді не є звичайним регіоном. Ми цього хочемо; Нехай цей регіон відновить свою історичну перевагу, особливо в умовах 21 століття. Нехай це знову буде сяюча зірка ". сказав.
Джерело: http://www.lojisturk.net
Першим залиште коментар