У рамках переглянутого плану дій проекту Південно-Східної Анатолії залізнична мережа буде розширена до прикордонних воріт Хабур. Таким чином, обсяг зовнішньої торгівлі з Іраком став другим за величиною експортом Туреччини, спрямований на подальше збільшення дверей. Міністерство розвитку та Міністерство транспорту будуть діяти спільно з цього питання.
Новий залізничний маршрут, а також обсяг Плану дій GAP, що впроваджується в різних містах Туреччини, також будуть передані проекту швидкісного поїзда. У цьому контексті перша лінія швидкісних поїздів буде побудована між Діярбакиром та Шанлиурфою. Зазначивши, що робота над проектним проектом Міністерства транспорту триває, джерела Міністерства розвитку заявили, що швидкісний поїзд вчасно курсуватиме між усіма провінціями GAP. Окрім підключення залізничної мережі, основна увага приділяється новому шосейному проекту, який з’єднає Південно-Східну Анатолію та Чорноморський регіон. Згідно з отриманою інформацією, продукція, вироблена в GAP із сполученням північ-південь, буде доставлена до порту Чорного моря шосе.
Міністр розвитку Чевдет Ілмаз, який відповідає за ГПД, заявив, що вони мають на меті продовжити ГПД, і переглянув План дій ГАП у цьому контексті. Згідно з інформацією, наданою міністром Йилмазом, частка інвестицій в регіон GAP у центральному бюджеті зросла з 7 до 14 відсотків після проведеної роботи за планом. Загальний показник готівкової реалізації GAP, який становив 2007 відсотка у 62,2 році, досяг 4 відсотків за 86 роки. Висловивши, що площа, відкрита для зрошення в регіоні, досягла 370 тисяч 418 гектарів, Йылмаз заявив, що розпочато будівництво основних каналів, які будуть обслуговувати площу 498 тисяч 728 гектарів, і що більшість із них мають бути завершені до кінця 2012 року.
Джерело: ZAMAN
Першим залиште коментар